Toyota Carina E

vadik
ну тут ничего сложного нет, цепляешся параллельно к двум чёрным проводам ДОСа. у меня моргает всю дорогу......

_________________
Была CARINA E 04.96. kombi 7A-FE LB, 1.8l.англичанка.185.км. Бенз+газ
Сейчас
Toyota Picnic 12.98 3S-FE 154 т.км. Бенз+Газ.
Citroen Berlingo First. 2006. 1,4 бенз.
,,Пути Тока неисповедимы как пути Господни!" (Конфуций).

я черные првода от ДОС вообще отрезал и присоединил к ним лампочку. Затупов у меня тоже нету, разгон хороший даже с малых оборотов, расход смешанный (в основном город) 9-10л.

_________________
бала Carina e 1997г. 7А fe. Продана
потом Nissan almera 2004г. продан

так уважаемые даваите попорядку.... 1) Есть ли какая нить опасность в подключении деваиса?

2)Если есть что может произоити? не сгорит ли Эбу

Мои соображения по этому поводу. Нагрев ДОС нужен для нормальной работы датчика в режиме ХХ и на переходных процессах. В процессе движения под нагрузкой датчик работает, видимо температуры выхлопных газов достаточно для его нагрева. Это видно по логу №3, когда была отключено цепь нагревателя и вместо нее была подключена лампочка для гашения ЧЕКА.
Для проведения этих тестов была сделана вот такая приблуда.

Добавлено спустя 44 минуты 18 секунд:
Далее, если вместо ДОС подключить только одну лампочку, то по данным замеров видно, что расход увеличился примерно на 1 литр/100км. По логу №4 видно, что переключения "богато-бедно" практически нет. Почему практически, потому что ЭБУ в момент закрытия ДЗ все же переключает смесь с "бедно" на "богато". Кстати, то же самое происходит и при полном отключении ДОС. Но при полном отключении ДОС, ЭБУ переходит на обходную программу, то при обмане ЭБУ лампочкой, ЭБУ видит всегда бедную смесь и регулирует ее в данном случае по какому то другому алгоритму.

Добавлено спустя 9 минут 9 секунд:

С выражение Скорее всего к новым я согласен, а вот на счет кристально чистым - обижаешь, форсунки были тщательно промыты в конце ноября прошлого года, при замене маслосъемных колец и замене ГРМ.

Данный вывод полностью поддерживаю. Все остальные варианты рассматриваю как временная мера до нахождения причин и их устранения. Ездить без ДОС можно, если его полностью отключить, правда всегда будет гореть ЧЕК. Гасить его лампочкой, считаю себе дороже, во всяком случае для ЭБУ моего поколения.

Добавлено спустя 26 минут 7 секунд:

По этому поводу могу сказать, что лампочка горит практически постоянным светом, когда нагреватель полностью отключен. Видимо сопротивление лампочки намного меньше чем нагревателя и ЭБУ шлет на нее импульсы более длительные, чем промежутки между ними. По этому на глаз кажется, что лампочка горит постоянно. Когда лампочка подключена параллельно нагревателю, то видно что она моргает.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Что подтверждает подозрение Lifeyar о ШИМ.
Ну вот, вроде все изложил, что хотел.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Итого лучше не стоит колхозить лампочку?

_________________
Была Toyota Carina E 1.6 (LB)
Сейчас Toyota Carina E 2.0 GTI (2gen)
Я на драйве https://www.drive2.ru/users/sere33a/

Все токи можно посчитать легко вот формулы
п.с. взято с http://model.exponenta.ru/electro/0022.htm

Спасибо за ссылочку, но Закон Ома для участка цепи думаю знаком всем со школы из курса Физики. Но все же если посчитать по этим формулам суммарное сопротивление, а далее и ток который должен протекать по этой цепочке, получается интересная картина. Ну начнем с сопротивления самой лампы. Намерить хоть какое то реальное сопротивление нити накала лампы простым тестером как то не удалось - показывает 0 ом. Но если допустить, что оно равно 0,2 ом, то суммарное сопротивление параллельной цепи "нагреватель-лампочка" будет 0,1875 ом. Отсюда, если посчитать ток по закону Ома (I=U/R),
то ток протекающий по этой цепи будет равным 64А. А это очень приличный ток. В штатном же режиме, ток в этой цепи всего 4А. (I=12V/3Om) Но все это верно для постоянного тока, какие величины тока в реалии пока не известно, т.к. мы выяснили что питание нагревателя импульсное.

И поэтому исходя из вышеизложенных расчетов, для увеличения тока, нужно сопротивление равное сопротивлению нагревателя, т.е. порядка 3 Ом. Тогда общий ток в цепи возрастет в 2 раза и будет 8А. Думаю для этого подойдет керамическое остеклованное сопротивление мощностью 10Вт типа ПЭВ-10 ну или большей мощности.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Atoll74
С поправкой - речь о сопротивлениях при рабочей температуре датчика и лампочки. Если рабочее сопротивление лампочки еще можно "выкрутить" из мощности (6,86Ом для 21W), то с сопротивлением датчика сложнее, мы знаем только "холодное сопротивление.
Может, просто пробовать с разными лампочками в сторону уменьшения их мощности, до появления "затупов", и снижая риск сгорания нагревателя датчика?

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Fidel
Тогда по логике сопротивление нагревателя при нагреве тоже должно увеличиться???

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Atoll74


Только, возможно, характер изменения сопротивления в зависимости от температуры может несколько отличаться от "лампочной".

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Здравствуйте! В двух словах напишите пожалуйста, место нахождения датчика ЛБ, на который параллелится лампочка 21Вт. Спасибо.

_________________
TOYOTA CARINA E 1992 4AFE 1.6 107 LB

Согласен, что характер изменения может быть не такой, как у лампочки. Но ты правильно привел высказывание Александр74, в этой цепочке есть еще одно сопротивление - внутри ЭБУ. Так вот, как это сопротивление включено в цепь ЭБУ - ДОС. Может Александр74 схематично набросает эту схемку, т.к. кроме двух проводов на нагреватель, проводника по которому ЭБУ получает данные от ДОС (назовем его "сигнальным"), есть еще общий минус, причем внутренний минус ЭБУ.

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:

На приемной трубе, ниже сочленения ее с выпускным коллектором.
viewtopic.php?p=352807#p352807

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Спасибо большое! Буду избавляться от тупки данной системы...

_________________
TOYOTA CARINA E 1992 4AFE 1.6 107 LB

_________________

только я вот так и не понял,можно ли ставить эту лампу 21 вт или можно навредить эбу или еще чему нибудь( кто обхяснит?

ещё знал бы кто , все надеються на авось

_________________

ого го..а если сгорит эбу??? ведь не из дешевых вещица то?)

шанс что она сгорит очень маленький примерное 1 на пару тысяч ))
Если верить теории, которой нас учат в школу\колледжах\университетах.. то мы понижаем сопротивление=> нагрузку, какие либо параметра изменяются только на лямбде\лампе которую подключают или еще чего...
Так-что я бы больше опасался за датчик обедненки

т.е можно лепить эту лампочку и все будет гуд?

Насчет "гуд" не уверен, кому-то гуд, а кому и нет массово пока не испытывалось точного ответа нет...
Я думаю никто не даст 100% гарантии что ничего не "испортится", поэтому как всегда скажем
"все что вы делаете в своем авто, вы делаете на свой страх и риск"
меня эти затупы не сильно беспокоят. да и езжу я принципе на 92м бензине ))

Простите старого за невежество , но может кто нибудь объяснить что за "затупы" вас всех мучают??? В чем они проявляются??? Или я чего не догоняю???

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

ужасная вещь когда ты едишь...а ее за "жопу" держат когбудто бензика нехватает(

Это при резком разгоне или после набора определенной скорости???

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

а что так что так.... а особенно когда пытаешься ехать плавно ... спокоино км так 70 -80 на третеи скорости и такие дерганье как "имеют " ( а потом давишь а она толком не едит а когда утапливаешь педаль акслилератора глубже только потом пинок под зад и она начинает ехать!!!во!

Вопрос. Затупы начинаются как только на горячий двигатель? Просто у меня так. на холодный все норм.

_________________
Была Toyota Carina E 1.6 (LB)
Сейчас Toyota Carina E 2.0 GTI (2gen)
Я на драйве https://www.drive2.ru/users/sere33a/