Toyota Carina E

Сегодня решил снять свою бедную лямбду. Достал ее вроде все нормуль свиду. Покрутил покрутил и решил распилить. Распилил и увидел на верхушке и внизу черные пятна. Походу из-за этого датчик и не работет. Почитал статейку про отмывку ортофосфорной кислотой. Думаю так и сделать только как обратно срезанный колпачек ставить непонятно. Может паяльником запаять)?

_________________
БЫЛА Carina-e 1993г, 1.6, 107л.с, 4A-FE, LB, японка.
Сейчас Mazda 6 MPS, 2007, 2.3, 260 л.с. серый седан 4WD

отгороит, над помощней чтот-то и термостойкое!

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

Латунью заварить. Только не поможет все это.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

А если вообще без колпачка когда кислотой отчистишь?

_________________
БЫЛА Carina-e 1993г, 1.6, 107л.с, 4A-FE, LB, японка.
Сейчас Mazda 6 MPS, 2007, 2.3, 260 л.с. серый седан 4WD

какахами закидает и перегреецо

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

Agentandrik
А без датчика можно ездить. В смысле с дыркой в коллекторе.

_________________
БЫЛА Carina-e 1993г, 1.6, 107л.с, 4A-FE, LB, японка.
Сейчас Mazda 6 MPS, 2007, 2.3, 260 л.с. серый седан 4WD

Можно, я пробовал, вот только слишком громко получаецо.

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

можно. но будет очень громко. и может поплавить что-либо на что будет выхлоп попадать

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

До ночи сидел читал инфу по бедному датчику так и не нашел конкретного ответа насчет замены его другим. Да и отремонтировать его походу никак. 100000 плюсов бы поставил тому кто бы смог этот датчик обмануть (в смысле какую нибудь штуковину поставить вместо него) или хотя бы найти ему замену. Цена у нового просто запредельная

_________________
БЫЛА Carina-e 1993г, 1.6, 107л.с, 4A-FE, LB, японка.
Сейчас Mazda 6 MPS, 2007, 2.3, 260 л.с. серый седан 4WD

Хе-хе... Уж сколько народу пыталось его обмануть или найти ему замену... Не ты первый, наверняка и не последний, кому этот датчик доставляет столько хлопот.
Альтернативы нет - только замена на оригинал.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Вчера срезал колпачек с датчика завел лампочка как обычн загорелась. Сегодня с прошлым хозяином (работаем в одной организации) моего авто решили проверить cопротивление нагрева - показало 2.0 то есть все норм. Скинули клемму акума поставил завел и о чудо ошибка исчезла. На обеде ездил лампочка не загоралась. Но я же без колпачка его засунул. Хорошо конечно но как так нифига не понял я же датчик не отмывал (в ортофосорной) да и колпачек на место надо варить.

_________________
БЫЛА Carina-e 1993г, 1.6, 107л.с, 4A-FE, LB, японка.
Сейчас Mazda 6 MPS, 2007, 2.3, 260 л.с. серый седан 4WD

не упоминайте о лябде_лб в суе. у меня на моем 7афе стоит с 2001 года. ттт. 200ткм, кстате по фраму пробиваеться оригинал за 3.3т.р. по экзисту.

_________________
...а сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть никакого чуда не произойдет
(с) Амаяк Акопян.

Возможно ты стёр ошибки и всё, скоро "лампочка" опять загорится.

Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:

У меня кстаити он загорелся прошлым летом,если заглушить машину и завести -лампочка гаснет,если скинуть клемму аккума то тоже на пару тройку дней проходит,потом появляется вновь.Бывает что и гаснет лампочка самостоятельно после минут 20-ти.Появляется это всё после торможения двигателем.Грешу конечно на то что катаюсь последние месяцев 9-ть на 92 бензине.На расход бензина не повлияло -летом проехал 1100 км ( Калининград-Бремен /Германия/) -ушло 70 литров бензы (ну я ещё заправлял когда полный бак заехал левым задним колесом на ступеньку спецом чтоб машину в право накренить ,плюсь совдеповские канистрочки по 5-ть литров с собой брал а входило в них по 6-ть литров, получается бак -60 литров+ 11 литров в канистре+фиг знает пару литров лишних ещё в бак,но расход порадовал,а то в Германии бенза 1,40 евро стоит) В результате решил не париться по-поводу датчика обеднёнки.

_________________
Было 4A-FE лифтбек 1995 года
1,6 LB ,срок владения 4 года
WV passat 2002 г 1,8 Т типтроник AWT 150 л/с европеец
Сейчас Toyota Camry XV50

Дык у тя ж не европейский ЛБ...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
хе.. а может это выход для наших леворульных братьев?
вот его нумер 89465-12400

_________________
...а сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть никакого чуда не произойдет
(с) Амаяк Акопян.

Мужики, успокойтесь. Много шума из ничего. Это моя бывшая машина. И датчик там свежайший стоит, сам новый ставил. Цепь подогрева проверили в норме, напряжение на него поступает. Единственное, что не сделали так это не прозвонили информационные провода от датчика до "мозга". Только что могу предположить, это то, что "заср...ло" сам элемент. Он заезжал на ТО менять масло и ему туда свех всяких норм его залили (оторвать бы руки "спецам"). После этого и чек стал загораться.
З.Ы. А Серёга как всегда поторопился с распилом.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Блин. Нет, не выход. Я ж тебе сказал уже: у тебя другой мотор и мозги. Они работают с ОБЫЧНОЙ лямбдой. Ребятам с европейскими лин-бёрнами она не подходит.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

у меня все законспектировано



таким образом у меня японцкий элбэ мотор?

_________________
...а сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть никакого чуда не произойдет
(с) Амаяк Акопян.

Именно.
У тебя ещё и проводочек уходит под верхний шкив ГРМ. Ибо нет датчика обеднённой смеси (взамен него используется простая "лямбда"), зато есть датчик давления в камере сгорания первого цилиндра.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

После включения датчика в голом виде (без колпачка) поездил пол дня. Лампочка не горела но прошло часа два и она опять зажглась. Снял датчик, он был совсем черный как уголь. Решил его отмыть. Ортофосфорную кислоту найти не смог использовал карбоклинер и кока колу . Слышал что в ней кислота есть так и получилось. Короче замачивал чистил зубной щеткой весь вечер. Отмыл но не идеально остались темные пятна внизу. На следующий день пугая народ (с дыркой вместо датчика) поехал на работу. На работе решили сделать втулку для того чтоб срезанный колпачек одеть на место. Токарь выточил высотой в см и толщиной в пол мм. Колпачек оделся очень плотно что мне и надо было. Датчик готов. Снова скинул ошибку клеммой акума. Одел завел ошибки нет. Весь вечер гонял и не загорелась и обороты в норме - 0,75 и на газ отвечает хорошо без провалов. Получается бедный датчик восстановить реально. Блин на работе фотика нет показал бы как втулка получилась и как после отмывки датчик выглядит. А сейчас снимать боюсь вдруг опять чек загорится.

_________________
БЫЛА Carina-e 1993г, 1.6, 107л.с, 4A-FE, LB, японка.
Сейчас Mazda 6 MPS, 2007, 2.3, 260 л.с. серый седан 4WD

http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=231462#231462 Так?

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Mister ToCaE
Выглядит вот так

_________________
БЫЛА Carina-e 1993г, 1.6, 107л.с, 4A-FE, LB, японка.
Сейчас Mazda 6 MPS, 2007, 2.3, 260 л.с. серый седан 4WD

Картиночку мою притырил.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

gerzolik
. Показать просто надо было.

_________________
БЫЛА Carina-e 1993г, 1.6, 107л.с, 4A-FE, LB, японка.
Сейчас Mazda 6 MPS, 2007, 2.3, 260 л.с. серый седан 4WD

Да за ради бога,шутю я.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback