что же готовить 9-ять тысячь
| Toyota Carina E http://www.carina-e.ru/ |
|
| Проблема с оборотами Холостого Хода (ХХ) http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=6&t=1302 |
Страница 6 из 131 |
| Автор: | Crazy-Frog [ Пт апр 03, 2009 6:38 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
brusok/ru С датчиком не торопись покупать, всётаки 9 т.р. не таки уж маленькие деньги. 1-й Ворос датчик положения дросельной заслонки снимал? если да то надо регулировать его по букварю, т. к. если он не првильно стоит то мотор может держать высокий холостой ход. |
|
| Автор: | brusok/ru [ Пт апр 03, 2009 6:40 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Crazy-Frog не чего не трогал то не трогал вот кхх снимал чистил |
|
| Автор: | Crazy-Frog [ Пт апр 03, 2009 6:47 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
brusok/ru а дросельная заслонка нормально закрывается? КХХ нормально работает, не заедает? |
|
| Автор: | brusok/ru [ Пт апр 03, 2009 6:51 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Crazy-Frog да без заеданий а когда закрыта всё равно просвет есть но не большой милиметр может полтора |
|
| Автор: | Beso [ Пт апр 03, 2009 6:52 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
brusok/ru писал(а): не большой милиметр может полтора
Сколько??? Да с просветом в полтора миллиметра у тя мотор километров 30 в час машину разгонит. %-) |
|
| Автор: | brusok/ru [ Пт апр 03, 2009 7:06 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
я когда разберал весь узел то я саму заслонку не трогал потому как видел что вал на котором она крепется другой конец вернее вала на нем датчик а он регулируется поэтому не стал его откручивать ,Но клапан хх разбирал и чистил Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд: уважаемые кариноводы я взялся за это 1 стали прыгать на хх обороты да и глохнуть стала когда едешь ,но как только ДВС прогревался всё нормально работало 2 начала поглащать бензин где то 11 литеров в городе Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд: может он датчик кислородный давно полетел но ошибку не выдавал, вобщем помогите нужным советом ,пожалуйста |
|
| Автор: | Crazy-Frog [ Пт апр 03, 2009 7:34 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
brusok/ru У тебя ЛБ двигатель и у тебя нет кислородного датчика, а в место него стоит датчик обеднёной смеси. |
|
| Автор: | brusok/ru [ Пт апр 03, 2009 7:53 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Crazy-Frog а в чём разница объясни ,а от наших тазов не подойдёт потому я щас в магазин бегал так там такой же лежит бошовский с четырьмя проводами |
|
| Автор: | Crazy-Frog [ Пт апр 03, 2009 8:35 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
brusok/ru ты определись какой у тебя двигатель точно LB(lean Burn) или STD обычный. Разница в том что 4A-FE бывают разные, разный впрыск и разные мозги и датчики. Вот почитай http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=175 |
|
| Автор: | brusok/ru [ Пт апр 03, 2009 8:38 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
да LB(lean Burn) у меня я же писал об этом |
|
| Автор: | Виктор77 [ Пт апр 03, 2009 8:41 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
brusok/ru От ТАЗов на твой мотор не подойдет. |
|
| Автор: | brusok/ru [ Пт апр 03, 2009 8:43 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
что же готовить 9-ять тысячь
|
|
| Автор: | Виктор77 [ Пт апр 03, 2009 8:46 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
brusok/ru писал(а): что же готовить 9-ять тысяч
Есть другие варианты? Если нет, то готовь.)) ЗЫ: Хотя многие ездят и со сломатым. |
|
| Автор: | brusok/ru [ Пт апр 03, 2009 8:50 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
да нет у меня вариантов ,если были бы то я уже написал,что же за машина какой-то датчик 9 рублей  вот те одна из самых надёжных авто 
|
|
| Автор: | Crazy-Frog [ Пт апр 03, 2009 8:51 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
brusok/ru У меня тоже загорался но я провода поменял, форсунки почистил и свечи,КХХ после этого у же месяц езжу ошибки нет. Он срабатывает на смесь газов которые летят у тебя из цилиндров и если не весь бенз сгорает, т.е. 21 ошибка срабатывает не только когда датчик на...СЯ но и когда проблемы со смесью. |
|
| Автор: | Бэндэр [ Пт апр 03, 2009 8:54 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
а у меня опять оборы промежутками да 500 подают 
|
|
| Автор: | Crazy-Frog [ Пт апр 03, 2009 8:56 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Бэндэр такая же фигня, но потеплеет буду датчик ДЗ настраивать, т.к. ЭВМ показывает что он у меня постоянно открыт а следовательно переходной режим барохлит. А так прёт как танк, и носиться как ракета без провалов. |
|
| Автор: | Юрок [ Сб апр 11, 2009 11:33 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Здравия всем и вашим машинам.Прочистил все в КХХ,как было описано выше,поменял топл.фильтр-эффект почувствовал сразу.Движка не слышно,тяга увеличилась.Но прогревочные обороты все-равно 2000-2100.Замерил сопр.ДОЖ 89422,при t~10--сопр=0,потом прогрел его примерно до t~40-50 =несколько ОМ. Наверное надо менять? |
|
| Автор: | djv [ Пн апр 20, 2009 4:07 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
МихалИваныч помоги советом... Вобщем хрень такая: 1. на холодную завожу - обороты ~1500, прогревается и обороты падают до 1000-1100 (я уже писал что если проехать 1-2км то приходят внорму), но я стал смотреть дальше - машина прогрета, не ездила и обороты 1000-1100 2. Глушу, через минуту завожу - обороты при заводе поднимаются до 1500 и падают до 900-1000 3. Опять глушу, через минуту завожу снова - обороты поднимаются до ~1400 и падают до 650-700!!! что это за хрень??? БДЗ и КХХ чистил, примерно месяц назад - они в норме... прошу помощи у Вас или может кто еще сталкивался... ПыСы(офтоп) тыкните пожалуста носом - какое сопротивление ВВ проводов должно быть в норме??? |
|
| Автор: | sedoy2000 [ Пн апр 20, 2009 6:36 pm ] | ||
| Заголовок сообщения: | |||
djv
|
|||
| Автор: | djv [ Пн апр 20, 2009 6:47 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
sedoy2000 Благодарю, это я и сам прочитал... я надеялся увидеть примерные цифры - у меня 10,4 9,3 7,5 6,4.... |
|
| Автор: | Enakin [ Пн апр 20, 2009 7:00 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
djv Однозначно я понял по букварю, что у всех должно быть менее 25 кОм. Так что у тя все ок. 
|
|
| Автор: | БелыйГусь [ Пн апр 20, 2009 7:31 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Юрок писал(а): Замерил сопр.ДОЖ 89422,при t~10--сопр=0,потом прогрел его примерно до t~40-50 =несколько ОМ. Наверное надо менять? Как-то пропустил. Да, менять  djv писал(а): тыкните пожалуста носом - какое сопротивление ВВ проводов должно быть в норме??? В теме про Порадовал Exist, ближе к концу, кто-то измерял сопротивления новых проводов djv писал(а): прошу помощи у Вас Правильно ли я понимаю, что после промывки месяц назад КХХ все стало хорошо, а теперь опять вернулось?
Или имеется ввиду, что на горяую сразу не падают в 750? Тогда может быть ты просто не дожидаешься отключения пускового обогащения, оно секунд около 40 работает
С такими фокусами интереснее с логами разбираться
|
|
| Автор: | djv [ Пн апр 20, 2009 7:43 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
БелыйГусь писал(а): Правильно ли я понимаю, что после промывки месяц назад КХХ все стало хорошо, а теперь опять вернулось?
Или имеется ввиду, что на горяую сразу не падают в 750? Тогда может быть ты просто не дожидаешься отключения пускового обогащения, оно секунд около 40 работает С такими фокусами интереснее с логами разбираться нет, после промывки лучше не стало... но есть подозрение на термостат... |
|
| Автор: | БелыйГусь [ Пн апр 20, 2009 8:43 pm ] | ||
| Заголовок сообщения: | |||
djv писал(а): но есть подозрение на термостат... Думаю, не в термостате дело. У тебя высокие обороты и при нормально прогретом двигателе, см.прилагаемый график из твоего лога до чистки КХХ.
Здесь либо подклинивание КХХ в приоткрытом положении, либо подсос со стороны. Но давление на впуске вроде как норма, при подсосе обычно давление повышенное и плавает. Попробуй снять гофру воздушного фильтра и пальцем заткнуть дырку байпассного канала, машина должна заглохнуть при отсутствии подсоса. Чистил-то КХХ сам?
|
|||
| Страница 6 из 131 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|