Toyota Carina E

Вроде нашёл, сам датчик с фишкой, но как к нему пробраться, даже и не представляю. (то ли бачок гур'а снимать, то ли снизу что-то открутить ещё)

Интересно,в сервисе за поиск таких проблемах много возьмут? Чтоб время не терять сегодня оттартать машинку и пускай занимаются (а потом как выставят счёт..., что ключи отдать придётся за оплату ) или забить на пару дней и на своих выходных заняться, пока на автобусе поездить
Так понял надо открутить болтик крепящий датчик, вытащить естественно и удостовериться в его работоспособности (только у меня кроме мультиметра нет проверочного оборудования) пока для меня сложность представляет оптимальный доступный путь к нему для демонтажа

слева мой родной бегунок (он слегка отличается)

_________________
Код цвета кузова 199 Светло-серый, седан, EUROPE, Двигатель "STD" 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, XL TYPE
я добрался до drive2
Перебрался работать на ЮГ, продал машинку
Сейчас: Mazda Familia Sport Wagon 2001г. 4wd (постоянный), 170л.с. (осталось ~120) - Выпрашивает капиталку/замену

это датчик уровня масла.датчик колена находится около шкива коленвала.сзади двухконтактный

_________________

http://auto.schoollremonta.ru/44-datchi ... ensor.html
немного инфы нашёл про дпкв (в основном для себя чтоб с телефона на работе почитать ) может ещё кому пригодится

_________________
Код цвета кузова 199 Светло-серый, седан, EUROPE, Двигатель "STD" 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, XL TYPE
я добрался до drive2
Перебрался работать на ЮГ, продал машинку
Сейчас: Mazda Familia Sport Wagon 2001г. 4wd (постоянный), 170л.с. (осталось ~120) - Выпрашивает капиталку/замену

как думаете, в чем еще может быть дело?
кароче пригнал машину в автосервис. Мурыжили они её пару часиков, но так и не нашли причину.
ДПКВ, говарит, провода целые вроде, датчик целый, значит должен быть впорядке.
Подавал от аккумулятора на трамблер напряжение (как я понял) не помогло (скорее всего чтобы проверить комутатор)
Теперь в поиске еще одного автосервиса кто хотябы сталкивался с бошевскими зажиганиями, т.к. Они не встречали раньше такого

_________________
Код цвета кузова 199 Светло-серый, седан, EUROPE, Двигатель "STD" 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, XL TYPE
я добрался до drive2
Перебрался работать на ЮГ, продал машинку
Сейчас: Mazda Familia Sport Wagon 2001г. 4wd (постоянный), 170л.с. (осталось ~120) - Выпрашивает капиталку/замену

У меня такая же фигня была!
viewtopic.php?f=6&t=12916&start=25 в этой теме. Датчик коленвала от волги уже не временно а постоянно.разъем родной выкинул, поставил волговский, теперь у меня дпкв меняется уже без каких либо переделок. Проверь кстати, не течет ли помпа с контрольки, а то дптчик находится под отверстием и его может заливать антифризом. Когда будешь менять аккуратнее вытаскивай старый, может сломаться, у меня так и случилось, снимал потом шкив коленвала и шестерню привода грм, гемор. Волговский дпкв пластиковый и он не закисает, в чем его плюс.


Сходил сфотал как у меня теперь сделано. Разъем дпкв вывел наверх, чтоб на него ни из одной лужи вода не попадала, раньше неприятности случались, когда по луже проезжал поглубже, машина несколько раз дергалась, чуть ли не глохла.

_________________
Была Carina E, 4AFE, 1995 год, liftback, англия
сейчас Renault Kangoo, E7J, 1999 год

Не большая история ремонта
В сервис в итоге отогнал, поближе который был, в нете глянул отзывов никаких не нашёл, сайт нормально оформлен, ну думаю сойдёт http://www.autotestdrive.ru/, тем более по пути человеку, который меня потащит и машину посмотреть могут почти сразу, (на утро).
В итоге... звонят утром (~10:30) говорят - бензонасос надо менять, там в рулевую рейку топливо не подаётся!
(я в шоке, и зачем там топливо вообще.в голове прорисовывается мысленно схема 3D как туда может попасть топливо) - в смысле не подаётся, а вы проверяли бензонаос, прозванивали, он рабочий должен быть.
- ну хрю-му, смотрели, там топливо не подаётся к форсункам через ну эту... в рейку... топливную, насос не тянет!
- а может (говорю) ему что-то мешает? протолкнуть не может, засорилась система!
молчание.. - Да не, нее, насос 100 пудово, в общем либо во вы подъезжайте с насосом, либо мы в магазине покупаем.
- И по чём они у вас?
- ну хз, щас сходим посмотрим если мы ставить будем, магазин то не наш, что по чём не в курсе...
- я сейчас подъехать не могу, посмотрите по чём у вас бензонасос и если он правда не рабочий то поменяйте,только у меня денег не много, максимум 2 рубля на всё про всё найду, так что не разгуливайтесь там на широкую ногу.
я уже подыскивать начал, по чём бензонасосы стоят, зашёл ни екзист, глянул,там ценник в 17890р. я аж прозрел сразу.
звоню, говорю - там нет искры, ДПКВ смотрите...!
- Ща электрик подъедет посмотрит.
- Что там на счёт насоса?
-1500р стоит
- вы поменяли его уже что-ли
- нет. не меняли
- и не надо пока, я постараюсь подъехать
Поеду ка посмотрю, что там делают, живая ли моя машинка, а то может ещё много лишних запчастей найдут...
Подъезжаю к часу дня, смотрю, открыт капот, в машине нет аккумулятора вот нахрена его было снимать (и думаю, надеюсь они больше ничего не скрутили...)
в общем не нашли они причину неисправности, только б_ять до того как электрик приехал сняли аккум и сбросили сволочи ошибку прописанную от загоравшегося ЧЕКа, а смотреть оказывается не надо, что там за ошибки могли быть то-то они с меня денег не взяли
А ещё лозунг у них. "оцени качество" оценил мля...
может по механики они не шарят, но снимать аккумулятор до того как сделать диагностику типа сбросить все ошибки и машина заведётся что-ли
В общем с горем пополам нашёл ещё сервис который меня принять может, в центре города правда и решил туда ринуться http://alliance.tomauto.ru/. хорошо отец на газеле мимо проезжал,он и дотянул меня до сервиса. Вечером с друганом решил заглянуть в сервис... смотрю чувак в руке трамблёр держит (раскручивает).
- Искры нет, надо разбираться, может сгорел трамблёр.
Показывает на коммутатор (а он у меня болтается, крепления отломаны были)
- видишь он свободно болтается, типа может оголенным проводом замкнуть на корпус (показывая как раз этот вариант) и сгореть, вот так и умирают трамблеры.
- ща подключим агрегат,на ошибки ещё проверим, а ты кстати не снимал клеммы?
- да я то не снимал специально чтоб до сервиса доехать и прочитать название ошибки которая при наборе оборотов вылеталы выше 3-3.5т. а вот в пердыдущем сервисе в котором не смогли разобаться с причиной неисправности скидывали клеммы и зачем-то снимали аккумулятор.
- а на ошибки смотрели они, что там было то?
- хз (говорю) про ошибки ничего не сказали, предполагаю что не смотрели даже, что, намного затруднительней пойдёт процесс выявления неисправностей?
- нууу вообще да. было бы попроще намного.
Решил доехать до сервиса где мне первый раз машину смотрели и выяснить дигнстику делали они вообще или нет.
Приезжаем.
- Здасте,я на счёт Карины Е, сегоденя смотрели её, вы диагностику двигателя делали во время осмотра?
- я хз (говарит) электрик смотрел, мы не при делах...
- а где электрик,с ним переговарить надо тогда
- он уже уехал, можеш позвонить ему
звоню - на Карине Е смотрели ошибки двигателя перед тем как клеммы снять с аккума?
- я когда приехал аккума уженебыло,а когда поставил его естетвенно оибок уже никаких не показывало...
спрашиваю сново у работяг - ребяты вы до электрика снимали аккумулятор! а на ошибки смотрелидвигатель,диагностику делали? я ведь спецально не трогал клеммы...
- нет не делали.
И дальше пошёл делами заниматься
я вообще выпал

Я даже в небольшом замешательстве ,надеюсь что всё обойдётся. блин заезжал специально в "Альянс" чтоб про ДПКВ рассказать и забыл

Добавлено спустя 51 минуту 46 секунд:
Позвонил сейчас, говорят трамблёр живой, ДПКВ тоже, походу с компютером что-то... разбираемся ещё

_________________
Код цвета кузова 199 Светло-серый, седан, EUROPE, Двигатель "STD" 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, XL TYPE
я добрался до drive2
Перебрался работать на ЮГ, продал машинку
Сейчас: Mazda Familia Sport Wagon 2001г. 4wd (постоянный), 170л.с. (осталось ~120) - Выпрашивает капиталку/замену

ещё одни сутки прошли ремонта в сервисе
к вечеру вчерашнего дня, там всё таки определились, что неисправность в ДПКВ! так как я и говорил...
Весь сегодняшний день они искали этот датчик. К 6 часам вечера я не выдержал и сам решил обзвонить соседние магазины.
Итог 3 дома в стороне - 3-х этажный на сколько я помню магазин тракторных запчастей,в том числе иномарок и отечественных автомобилей.
Позвонил туда, датчик от волги спросил который Olegman показал (может быть аналогичный) =>320р.
звоню в сервис,говорю,
- нашёл я датчик этот, в пару домов от вас...
- ок, щас сходим.
итог: 19:55 я только узнал (с 3-го раза) что они подцепили этот датчик и машина всё равно не завелась.
Предположили,что нужен оригинальный датчик.
Могли ли как-то неправильно или не точно установить датчик.
что за датчик они купили, я правда не в курсе. может его дорабатывать надо, раз совершенно от другого авто

_________________
Код цвета кузова 199 Светло-серый, седан, EUROPE, Двигатель "STD" 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, XL TYPE
я добрался до drive2
Перебрался работать на ЮГ, продал машинку
Сейчас: Mazda Familia Sport Wagon 2001г. 4wd (постоянный), 170л.с. (осталось ~120) - Выпрашивает капиталку/замену

Забери машину из сервиса и сделай сам, для этого тебе понадобится яма, рожковый ключ на 10, паяльник (по желанию), изолента (или термоусадные трубки). Как подключать тебе в ЛС я написал. Сегодня вечером еще и сфотаю, у меня валяется в гараже, подключеный дпкв от волги к нашей фишке.

_________________
Была Carina E, 4AFE, 1995 год, liftback, англия
сейчас Renault Kangoo, E7J, 1999 год

блин, не большая загвоздка в том, что я освобождаясь с работы позже чем они закрываются, а завтра выходной. Сейчас машину не на ходу тоже некому забрать.
Ну буду думать, если после обеда не сделают хотябы к 4-5 часам, буду думать как забрать её

_________________
Код цвета кузова 199 Светло-серый, седан, EUROPE, Двигатель "STD" 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, XL TYPE
я добрался до drive2
Перебрался работать на ЮГ, продал машинку
Сейчас: Mazda Familia Sport Wagon 2001г. 4wd (постоянный), 170л.с. (осталось ~120) - Выпрашивает капиталку/замену

Ну и естественно, все это лучше соединять при помощи пайки и хорошо изолировать.

_________________
Была Carina E, 4AFE, 1995 год, liftback, англия
сейчас Renault Kangoo, E7J, 1999 год

Как я уже однажды писАл, возможно у ДПКВ от Волги придется подточить посадочное место, для того, чтобы рабочий пятачок датчика был как можно ближе к шестерне к/вала. Это происходит потому, что сопротивление его (и чувствительность) на порядок меньше, чем у оригинального. Когда устанавливали Вите Fuzz, то сняли почти миллиметр, чтобы "пятачок" только что не касался шестерни...

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

У меня он встал идеально, без каких либо подточек. Зазор между датчиком и венцом был 0.2 мм

_________________
Была Carina E, 4AFE, 1995 год, liftback, англия
сейчас Renault Kangoo, E7J, 1999 год

блин. Не успел машину забрать. В 4 часа звонил. Без результатов. С 6:30 начал звонить ... Уже трубку брали, ни сотовый, ни домашний.
Негодяй. А хотя работают до 8 вечера. (может меня уже просто игнорят)
А завтра выходной у них. В понедельник поеду, по факту в обед сделали, нет.
Настроение конечно конкретно подпортили, 4 суток вала е_ут.
Хотел по быстрее починить, пока на работе буду...
Чтоб еще раз на замену в сервис погнал машину... Лучше уж купить диагнозтическое оборудование, да потом себе и друзьям машины смотреть.
Я все равно в душе гоньщик, поэтому пригодится на будущее для второй машины.

_________________
Код цвета кузова 199 Светло-серый, седан, EUROPE, Двигатель "STD" 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, XL TYPE
я добрался до drive2
Перебрался работать на ЮГ, продал машинку
Сейчас: Mazda Familia Sport Wagon 2001г. 4wd (постоянный), 170л.с. (осталось ~120) - Выпрашивает капиталку/замену

нууу... Забрал я сегодня машину. В общем не сделали они её.
Поставили ДКПВ от какой-то тоёты. Мой датчик сломан оказался. Проверяли ново всего как мне говорили... Но так и не нашли причину неисправности.
Я когда приехал, машина стояла без дела, ну думаю точно забирать надо!
Приехал в другой автосервис к электрику с которым предварительно созвонился... Купил оригинальный датчик замерзли на нем сопротивление. Оказалось 2 кОм, а на неизвесном установленном 700 Ом.
На радостях скорее установил новый датчик и вуаля... Машина не завелась
А про старый мой датчик, электрик предположил, что мне его сломали вероятно при демонтаже. Так как ничего не изменилось при установке нагово ДПКВ.
В общем полез он в комутатор и комп.
Сказал что там последовательно они подсоединены и хз кто из них не дает искру.
За все время уже истратил 2631р.

_________________
Код цвета кузова 199 Светло-серый, седан, EUROPE, Двигатель "STD" 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, XL TYPE
я добрался до drive2
Перебрался работать на ЮГ, продал машинку
Сейчас: Mazda Familia Sport Wagon 2001г. 4wd (постоянный), 170л.с. (осталось ~120) - Выпрашивает капиталку/замену

Непонятно. На форуме есть темы, в которых говорится, что коммутатор на Бошевских двигателях - часть ЭБУ.
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=92407#p92407
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=288582#p288582
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=70363#p70363 и т.д.
У тебя получается, коммутатор отдельно? Выкладывай, наверное, фотки-коды с него.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

А напряжение на самом разъеме дпкв есть? У меня было по +1.4 В на обоих контактах, может у тебя тупо обрыв где то?

_________________
Была Carina E, 4AFE, 1995 год, liftback, англия
сейчас Renault Kangoo, E7J, 1999 год

уххху... завели мою ласточку в другом сервисе. в в 10 позвонили сказали в чём причина, 13:30 уже можно было забрать.
Причина была в иммобилаайзере
из за неправильной установки сигнализации

при обходе иммобилайзера, необходимо установить "приблуду" специальную с релюхой. чтобы был автозапуск.
у меняже протсо чип был примотан к колечку и сгнал от чипа шёл постоянно в комп и типа это плохо влияло на автомобиль
но главное то,что завели её и попрасил установить эту пое_ень.
прелогали сделать дубликат чипа и ключа ещё. я решил не делпть пока
насчитали ещё 3330р но забирать то всё равно надо работа по установке приблуды 600 или 700 рублей и столько же сама приблуа

всем большое спасибо за советы!

_________________
Код цвета кузова 199 Светло-серый, седан, EUROPE, Двигатель "STD" 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, XL TYPE
я добрался до drive2
Перебрался работать на ЮГ, продал машинку
Сейчас: Mazda Familia Sport Wagon 2001г. 4wd (постоянный), 170л.с. (осталось ~120) - Выпрашивает капиталку/замену

В первую очередь проверяли датчики и провода. Жаль только что ДПКВ сломали в другом сервисе. 2 рубля лишних пришлось отдать за новый и за тот который они постовлки еще 5.5 сорок. Нуу, не буду лишний раз им карму проживать, может он и был на соплях или подходил к мертвой точки, а теперь наверняка знаю что там новый ДПКВ
Т9 в телефоне прикольная штука несколько слов переврал мне, когда прочитал предложение - оборжался
р.s. вот что значит грамотный авто электрик!

_________________
Код цвета кузова 199 Светло-серый, седан, EUROPE, Двигатель "STD" 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, XL TYPE
я добрался до drive2
Перебрался работать на ЮГ, продал машинку
Сейчас: Mazda Familia Sport Wagon 2001г. 4wd (постоянный), 170л.с. (осталось ~120) - Выпрашивает капиталку/замену

Поздравляю!!!

_________________
Была Carina E, 4AFE, 1995 год, liftback, англия
сейчас Renault Kangoo, E7J, 1999 год

Здравствуйте уважаемые любители и владельцы Каринок. Я у вас новичок, так что простите заранее если что-то ни так. У меня Карина 1997 г.в. без LB, кузов вагончик, сердце 4A FE, серебристая британка. Машинку купил по совету друга в 2011 году, и пока не жалею.но.....Возникла неприятная проблема: При температуре окружающего воздуха -23 и ниже ( живу я в Ханты-Мансийске, а у нас это считается теплой погодой ) ни в какую не хочет заводиться. Вернее замечательно схватывает,заводится, но при достижении 2000 оборотов - глохнет. Так можно крутить раз 10-20 и о счастье заработала. Но через 4-5 минут прогрева - обороты начинают гулять от 1500 до 2500 а то и до 3000 и так в течении 3-4 минут, а затем все нормально и как ни в чем не бывало. И заводиться потом будет отлично, если конечно не забыть поставить на автозапуск по времени, но чуть упустил, забыл поставить - ВСЕ КРАНТЫ.А как только на улице -20 и выше можно даже без автозапуска хоть через неделю - запускается на УРА. Такая тема вроде есть, но как-то тема не раскрыта. Может кто сталкивался с такой ерундовиной?Грешу на датчик всасываемого воздуха, что стоит в воздухане. Свечи новые,фильтр топливный и насос новые, свечи отличные, ВВП в норме, Дикий чан не загорается, пользуюсь только одной заправкой - лить бензу стараюсь до полного бака под пробку.Заранее спасибо.

А чё так,никто не знает в чём причина?

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................