Toyota Carina E

Шелл -говно масло. А расход масла какой вообще?

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

вот я тоже начинаю в этом убеждаться...

Расход получился около полулитра на 6 тысяч пробега

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Sinclair
это вообще не расход. Смени масло на нормальное и езди не парясь.
з.ы.: и какахи всякие ввиде раскоксовок и присадок в движочек не лей -только качественное масло и качественный фильтр.

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

ну так-то оно понятно, но как узнать какое оно нормальное? риторический вопрос

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

ну кто какое рекомендует, а я и почти весь TourerV-Клаб ездим на Motul...

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Добавлю - я точно не уверен, просто не помню сколько доливал, а указанный выше расход - это просто по памяти. Помню, уровень был чуть выше середины, сейчас стабильно почти на отметке L. Сегодня долил остаток из канистры, но там полстакана от силы

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Прошу совета Питерских кариноводов, после замены масла в движке,в канистре как я понимаю остается 1.3 литра. У меня этого масла хватило еще на 5.5 т.км на доливку. Пробег 212000т.к. Понимаю что нужна мини капиталка, вопрос в том ,где в Питере это можно сделать качественно ну и не очень дорого?

_________________
Прежний владелец был без ума от этой машины! Он и сейчас ее повсюду разыскивает.

Блин, вот чуть что сразу капиталка. Масло не пробовали менять? Как подбираете масло? Пусть поправят меня профессионалы, но насколько я знаю масла условно делятся на "запад" и "восток". Я почти год ездил и доливал почти три литра на 8-10 тысяч. и готовился к большому ремонту, пока не попался мне толковый продаван масел, который расказал как правильно подбирать масло для тех или иных движков, с учетом производителя движка и каких-то там спецификаций масел. Сейчас уже проехал 5000 примерно после последней замены - еще ни грамма не ушло. Всё по верхней метке!!

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

Здесь на форуме писали о том что, уровень от нижней риски до крайней верхней это примерно 1 литр масла возможны вы об этом знаете, но всё же прочитав ваше сообщение, я вспомнил об этом

кто ж этого не знает

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

ну дак я раньше не знал

antpl81
и как надо масло подбирать?

Чё за масло льёте?

_________________
Была: Карина Е 1993г. англицкая сборка, пустая на вёслах, двиг.1,6 LB после замены силового агрегата не LB
Сейчас: Карина Е Тёмно-Зелёный Лифтбек 1997 года рождения 1,8 LB тоже англичанка

По стандартам и спецификациям для конкретного движка, а точнее страны где его сделали, там всё завязано на тепловых расширениях. У америки и японии коэфициенты эти разные или типа того. А также обязательно смотреть температуру вспышки масла. У меня например так и произошло - движок, патрубки, всё абсолютно сухо, колпачки в норме, короче всё было проверено, но масло уходило. Как выясняется оно просто сгорало. Так как я тогда ездил на масле comma, и у него была температура вспышки 190 градусов, а надо чтобы было не меньше 200 градусов. Сейчас попробовал залить xenum ST 5w30, у него температура вспышки 236 градусов. Пока всё нормуль

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

antpl81
ну оно и стоит очень дорого. езжу на мотюле, температура вспышки больше 200 градусов, а ммасло всё равно жрёт. наверно МСК стоить поменять

Почему дорого? 2100 за пять литров, нормально думаю.

_________________
была Carina E. 4A-FE STD Японка '94 Белый универсал... сейчас Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в. белый седан

Да это все правильно со сменой марки масла.Только машина мне досталась с маслом Xenum Runner 10W-40 спрашивал,узнавал мало кто знает о нем но говорят вроде нормальное. Движки 1.8 вроде как отличаются тем что масло не употребляют сильно.Единственное ,что я не знаю сколько по мануалу допустимо.Но даже при пробеге 212000 т.км думаю это многовато.Хотя могу ошибаться.

_________________
Прежний владелец был без ума от этой машины! Он и сейчас ее повсюду разыскивает.

как раз наоборот. 1.8 масложёры. Тойота сама признала это.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

А на сколько масложеры? Может тогда я зря заморачиваюсь? Думаю если купить еще литр на доливку до замены то есть до 8т.км хватит.

_________________
Прежний владелец был без ума от этой машины! Он и сейчас ее повсюду разыскивает.

и тишина, жаль.

_________________
Прежний владелец был без ума от этой машины! Он и сейчас ее повсюду разыскивает.

масложёрство зависит от состояния в первую очередь поршневой групы!!
от стиля езды,тоже очень сильно зависит.если часто давать прикурить имею ввиду тапку в пол,то жёр в этом случае растёт очень сильно!!!

это все понятно, но середина есть же? При спокойной езде с 1.8 движком, при пробеге больше 20000 т.км литр на 1000 или на 10000 ну образно ? Я читал здесь литр на 1000 нормально а другой пишет что уровень от замены до замены. По этому и думаю ,что ехать делать или плюнуть?

_________________
Прежний владелец был без ума от этой машины! Он и сейчас ее повсюду разыскивает.

Тебя напрягает твой расход масла? Если нет - забей и езди дальше. Если напрягает - ремонтируйся. Тебе решать. Или ты думаешь, за тебя кто-то решит?ИМХО - если машина едет нормально, расход масла не напрягает душу и карман, то зачем заморачиваться? Если ты, конечно, не фанат идеального состояния авто.

_________________
Были у меня: Carina E седан 1992 (4A-FE LB, МКПП); Caldina 1998 белая (3СЕ, АКПП); Lacetti 2008 седан черный (F18D3, АКПП); Carina E седан 1993 (3S-FE, МКПП); KIA Rio седан 2012 (1,6 МКПП). И снова на Тойоте.
Мои машины на DRIVE2.RU

мишаня 2006

Я ездил пока расход не перевалил за 4,5 л на 10 тысяч. И ездил бы дальше, забив на это, пока не стал бы заливать масло вместе с бензином (так то в основном на газе рассекаю) Но вроде как прокладка ГБЦ прогорела, ну и пришлось вскрывать двиг. Тут уж сам Бог велел замутить "миникапиталку".

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

у меня хавает пару литров на 8000тыщ.(даже на полной синтетике не выхаживаю 15000 полженых)
карина у меня полтора года и прошён на ней 30 тыщ.хочуть как потеплеет замутить плановый ремонт движка.
ну вопервых раздрожает дизельный треск,замена всех прокладок,сальников.посмотрю состояние вкладышей,колец.поменяю мск.пальцы поменяю.а там дальше видно будет!!

пы.сы. а что букварь говорит по поводу расхода масла???