Toyota Carina E

Блян, а я спалил по-ходу шнурину свою.
Т.е. не №10 и №8 зацепил
а как и "положено" 5 и 6.

_________________
Расстались: 1992, сине-зелёный лифтёр, 4A-FE LB на палке, JT164ATK000
Пересел

Мда, Семен Семеныч!
Перецепи, и фсе заработает. Это установка такая

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Не факт. БелыйГусь дело говорит...

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Да я пробовал.
Теперь когда шнурину в ЮСБ сую, пишет "Неизвестное устройство ЮСБ", переустановка дров не помогает.

_________________
Расстались: 1992, сине-зелёный лифтёр, 4A-FE LB на палке, JT164ATK000
Пересел

БелыйГусь
Я смотрю у многих и USB шнурки работают, значит можно к КПК подключать, продолжаются ли попытки написать под КПК софтинку ?

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

действительно. кто нить пытается сделать под кпк?

_________________
Была супер машина Carina E 92 г. 4a-fe LB седан
потом Hyundai Terracan
затем Subaru Forester
Клубный продавец машин)))) (Mouflon ©)

Есть предложение от КПК-кодера поучаствовать, я задерживаю формализацию протокола, шакал я, понимашь

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

БелыйГусь
Не надо быть таким жадным )))))

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

В общем не хочется, чтобы ещё кто нибудь шнуры палил. Те номера контактов на плате которые я называл Vadzyk, на других платах могут не совпадать. В любом случае нужно сначала прозвонить с каким выводом платы соеденяется 9-я нога PL2303.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

sedoy2000, а вот теперь поподробнее.
Если переходник на PL2303, то какие действия?

_________________
Расстались: 1992, сине-зелёный лифтёр, 4A-FE LB на палке, JT164ATK000
Пересел

Припаял два провода как сказал... sedoy2000 ... никаких признаков поступления данных на комп нет...

_________________
Было - Toyota Carina-E 1992 3S-FE Gli - после аварии продана!
Toyota Mark 2 1995 GX90 - продан.
Сейчас - Toyota Corona Exiv 1997 3s-Ge МКПП, Super Strut!

Вот отыскал на старом форуме картинки платки с PL2303, помогут сыскать 9-ю ногу PL2303 DSR, на которую нужно подавать сигнал с VF1



А вот две картиночки для распознавания земляного контакта GND, куда цеплять Е1



Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Vadzyk, а программа какой версии? С инвертированием сигнала? Инвертирование установил?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Прога CT778, инвертирование ставил...

_________________
Было - Toyota Carina-E 1992 3S-FE Gli - после аварии продана!
Toyota Mark 2 1995 GX90 - продан.
Сейчас - Toyota Corona Exiv 1997 3s-Ge МКПП, Super Strut!

Vadzyk, а
- перемычку ставил ДО включения зажигания?
- после включения зажигания Чек моргает?
- мультиметром если посмотреть напругу между Е1-VF1, плавает в диапазоне 1-4 вольта?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

БелыйГусь Ну ты просто палочка-выручалочка.. А № СОМ правильно выставлял? Попробуй этой прогой, правда я тебе её скидывал.

Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:


на твоей нижней фотографии это циферки 8 и 10 на плате, в том месте где пометка "к телефону"

Добавлено спустя 9 минут 25 секунд:

У тебя платы такие же как на фотографиях?

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Чек моргает, мультиметром не мерял, ком порт выставлял правильно, проверял на 4х ноутбуках (asus z99, фужитсу сименс V5535, еще один футжитсу V3515, и неизвестный ) Кстати еще пробовал комп порт через переходник...такая же беда

_________________
Было - Toyota Carina-E 1992 3S-FE Gli - после аварии продана!
Toyota Mark 2 1995 GX90 - продан.
Сейчас - Toyota Corona Exiv 1997 3s-Ge МКПП, Super Strut!

Эх! А я спаял кабелёк, попробовал ради смеха на своём древнем буке почитать протокольчик. Успевает считать один кадр, и начинает ругаться на нехватку производительности. Очень уж бука старенький. И нафига там программе проц в 1 гигагерц?

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

А померяй таки, лучше прямо на фишке, на контактах 5 и 6. Был у меня случай, когда один проводок отвалился на ходу, а я голову ломал - почему не работает

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

В смысле на буке был СОМ порт ?

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Вот то, что получилось у меня

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Провёл тестирование ещё одного адаптера. На этот раз на микросхеме МАХ232. На них когда-то делали шнуры для подключения сотовых телефонов к компьютеру через КОМ порт. Подключение и считывание прошло успешно. особых помех кажется нет. Выкладываю то, что срисовал. Правда автомобиль не мой, CORONA с двигателем 4S-FE.
Хотелось бы правда, что-нибудь попроще, но пока не получается.....

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

sedoy2000
Хорошая запись, безсбойная
Вот только двигатель удивил. Мне пока попадались 4S с безрезисторным ДПДЗ, а у этого угол открытия дросселя показывается

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Я всегда думал что они все с переменными резисторами, только на каких-то есть контакт признака ХХ, а на других всего 3 контакта.

Попробую ещё раз, может с файлами что-нибудь напутал когда с флешками возился..... хотя всего две записи и было Я почему-то так же всегда думал. БелыйГусь (хотя вопрос не по теме) а как же они тогда положение педали газа определяют?

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

БГ, есть данные?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100