Toyota Carina E

ну вот два, остальные вроде такие же

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

да,не особо клапанишки. Но я бы всеж наверное поправил бы фаски и оставил.
Не стал бы я заморачиваться новыми клапанами,проще ГБЦ контрактную взять

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

а сколько они примерно проходить могут? просто во время замены колец обнаружили что блок уже под ремонтные поршни расточен, и тогда уж проще двигатель контрактный поставить.

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

думаю если не гонять в хвост и гриву то тысяч 100 пробегают клапанишки то. Если направляйки целы

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

с направляющими сказали что все хорошо. Значит не буду с новыми заморачиваться. Благодарю!

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

Доброго времени суток, форумчане!

Вчера наконец-то собрал свою ненаглядную. Всё началось с того, что я после покупки обнаружил масложор. Причём не хилый, 1л на ~700-1000км. Не стал мелочиться и решил миникапиталить, проштудировав данную(и не только) ветку форума.

Теперь маленько о запчастях и работе. Может кому пригодится. По запчастям вышло следующее:
Lifan LF479Q1-1004013A Поршневой палец 4 113,26 453,04
Hyundai/Kia 22224-23500 Колпачок маслосъёмный 16 27,32 437,12
Contitech 5PK970 Ремень поликлиновый 1 359,62 359,62
Contitech CT827 Ремень зубчатый 1 355,85 355,85
Dayco 3PK630 Ремень поликлиновый 1 133,44 133,44
Koyo PU255728CRR1HV1 Ролик ремня зубчатого натяжной 1 714,44 714,44
Toyota 11115-16150 Прокладка ГБЦ 1 970,72 970,72
Toyota 11213-02030 Прокладка клапанной крышки 1 305,90 305,90
Toyota 13011-16300 Кольца поршневые, комплект 1 2 685,32 2 685,32
Toyota 15149-16010 Прокладка насоса системы смазки 1 28,06 28,06
Toyota 16347-15010 Прокладка системы охлаждения 1 37,30 37,30
Toyota 90099-14091 Кольцо уплотнительное распределителя зажигания 1 74,93 74,93
Toyota 90311-35035 Сальник распредвала передний 1 182,03 182,03

Был ограничен в средствах, поэтому не всё оригинальное пришлось брать Львиную часть времени отняло ожидание некоторых запчастей. Сначала была засада с поршневыми пальцами, нигде не было от Geely. Уже думал, что придётся поршня покупать. Отдельное спасибо товарищу Fidel за наводку на лифановские пальцы. Сэкономил мне кучу времени и денег! Потом поставщик отозвал МСК, видимо цена изменилась. Пришлось перезаказывать. Потерял ещё 3 дня. Дальше искал где перепрессовать пальцы. В принципе, можно было их не менять, но если уж залез, то и "дизельный" шум решил вылечить. Для ребят из Твери рекомендую мастера, который на Марии Расковой находится(в личку скину подробнее, кому надо). За работу взял 1000р, сделал всё аккуратно. Пальцы загоняли специальным приспособлением на котором чётко регулируется глубина посадки пальца. Подогнал по старому пальцу и запрессовал ровно на тоже место.
Замена МСК, это вообще отдельная история. Если без съёмников МСК ещё как то можно обойтись, то без рассухаривателя клапанов уже тяжелее. Засухаривали вдвоём с батькой с помощью двух отвёрток и "такой-то матери". МСК сняли пассатижами. Текли только два, кстати. Ставили 12-гранной длинной головкой на 10. Немного притёрли клапана, убрали кратеры(покупайте на всякий случай сразу притирочный состав, а то мне бегать пришлось).
Все работы описывать подробно нет смысла, всё тут уже написано 1000 раз. Вчера собрал двигатель, накинул ремни, залил жижу. Покрутил без свечей двигатель пока лампочка давления масла не потухла. Крутил долго, раза 3-4 по 15-20 секунд. Потом замкнул клеммы в диагностическом разъёме и нагнал давление в топливную рампу, 10-15 секунд достаточно. Закрутил свечи, всё ещё раз проверил, выпил квасу для храбрости и... Завелась практически сразу, потроила 5 секунд и зашелестела как песня Оставил работать на холостых минут на 15. Пока молотила, залез в яму, осмотрел всё на предмет течи, всё сухо.
Сегодня пойду ставить защиту и мелочёвку. Уже не терпится выехать из гаража Теперь предстоит 5000 обкатки а-ля "пенсионер стайл", но мне не сильно обломно, всегда езжу спокойно. На обкатку залил Лукоил 10w-40 П/С. Сейчас пойду в ветку с маслами, выбирать буду что залить в свою любимую.

Спасибо Fidel и MerTV за советы и всем форумчанам которые делились опытом на форуме.

_________________
Toyota Carina E 1994 1.6 Lean Burn GL Type Hatchback Англичанка (AT190L-BLMNKW)

Lynch

и сколько получается ты вложил денег в это добро?

_________________
Владею 20 летней Каришкой 7A-FE, 9 лет хозяин прекрасного автомобиля)) 1.8, 107л.с, АБС, ГУР, механика, англичанка

6500р запчасти
1000р замена пальцев
500р 3л масла
500р недостающие головки и инструмент
Итого: 8500р

Всё кроме пальцев делал своими силами.

_________________
Toyota Carina E 1994 1.6 Lean Burn GL Type Hatchback Англичанка (AT190L-BLMNKW)

Поздравы!
5000км это ты конечно круто собрался обкатывать;)
1000-1500км обкатки,слил масло,залил свежее и все,до отсечки проверка

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

спасибо тебе большое,что не поленился и всё описал!
Я твои данные скопировал к себе,в вордовский документ.
ну и эта...поздравляю!
PS-после своей капиталки был безумно рад,как работал дрыгатель...поэтому ох как понимаю твое радостное состояние

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Народ, а пальцы от Lifan подходят на все моторы серии А? И как вообще их качество? Не сыромятина? Извините если в сотый раз спросил, сижу с телефона в командировке и думаю как правильно перебрать пыхатель.

_________________
CARINA E, 1.6 4A-FE LB. Седан. 1992 года рождения, красненький япономобиль.

камиль
Рад, что оказался полезен

Да, после того как собранный своими руками мотор заводится, эмоции переполняют.

Кирилл44

Могу сказать только по 4A-FE .По моим замерам почти полная копия, длина и толщина 1 в 1. Не мерил только толщину стенки. По материалу ничего не могу сказать. Дизельный шум пропал после замены. Поездим, посмотрим.

_________________
Toyota Carina E 1994 1.6 Lean Burn GL Type Hatchback Англичанка (AT190L-BLMNKW)

Lynch
У тебя, как я понял, тоже LB? А в чём тогда у них разница если только почти 1 в 1?

_________________
CARINA E, 1.6 4A-FE LB. Седан. 1992 года рождения, красненький япономобиль.

Кирилл44
Сергей(MerTV) где то выкладывал размеры от нескольких машин,там вся разница "на лицо"!

_________________
Бешеной собаке сто вёрст-не крюк!

От Лифана я не измерял и не использовал ни разу.
Зато уже появляется опыт по пальцам от Джелли. Качество довольно сильно разнится от партий видимо. Самые первые моторы бегают без стука пальцев. А вот потом качество стало как лотерея. У кого то все хорошо,у кого то при пробеге от 20ти тысяч стук потихоньку возвращается. Попался двигатель после миникапиталки с пробегом около 33 тысяч,умерший. Пальцы оказались уже с износом как Тойотовские с пробегом тысяч 150...
Как то качество металла не айс у Китайцев

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV
Вообщем оно того не стоит как я понял. А номер оригинала знает кто-нить? А то я чёт нифига не нашёл.

_________________
CARINA E, 1.6 4A-FE LB. Седан. 1992 года рождения, красненький япономобиль.

MerTV
И утверждать не буду Просто помню что ты производителей 4х сравнивал
Кирилл44
Я только с поршнями в сборе их видел

_________________
Бешеной собаке сто вёрст-не крюк!

Пожарник
Вот и я понял что только с поршнями. Вообщем надо держать совет с мастером и с измерительным инструментом. Обидно, блин.

_________________
CARINA E, 1.6 4A-FE LB. Седан. 1992 года рождения, красненький япономобиль.

Кирилл44
Ну да,жирно однако,но парни брали вроде рубля по 4-5 комплект,так глядишь всё новое будет,ну и хочется верить что это на долго

_________________
Бешеной собаке сто вёрст-не крюк!

Пожарник
Благодарю, дружище. Будем дальше посмотреть как говориться. А как их правильно подобрать? Выдаёт несколько вариантов ведь согласно джапнкатсу?

_________________
CARINA E, 1.6 4A-FE LB. Седан. 1992 года рождения, красненький япономобиль.

Кирилл44
Вот с этим лучше к Сергею,он всё знает

_________________
Бешеной собаке сто вёрст-не крюк!

Пожарник
Благодарю, в личку ему отписал.

_________________
CARINA E, 1.6 4A-FE LB. Седан. 1992 года рождения, красненький япономобиль.

100% что оригинальные пальцы отдельно не продаются. Если средства позволяют покупай новые поршня и даже не заморачивайся с заменой пальцев. В ~5000р. можно уложиться. Я менял пальцы из-за урезанного бюджета.

_________________
Toyota Carina E 1994 1.6 Lean Burn GL Type Hatchback Англичанка (AT190L-BLMNKW)

Lynch
А вкладыши шатунные не менял?

_________________
Сергей. Сине-зеленый седан.МКПП. GL TYPE

Тит 32
Нет. Ничего криминального на них не увидел. По уму, конечно, надо было всё померить, но время катастрофически не хватало. Решил не менять пока.

_________________
Toyota Carina E 1994 1.6 Lean Burn GL Type Hatchback Англичанка (AT190L-BLMNKW)