Toyota Carina E

Господа ,это кому вопрос?

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Димка тебе похоже

_________________
Сейчас: Carina E, 1993, англичанка, 3SFE 2.0-GLI, седан, гур. люк, ABS
Цвет по паспорту фиолетовый (баклажан)

Это ж пока не вскроешь-не узнаешь

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

крыжку верхнюю снять не долго,и метки совместить

_________________
Сейчас: Carina E, 1993, англичанка, 3SFE 2.0-GLI, седан, гур. люк, ABS
Цвет по паспорту фиолетовый (баклажан)

Спасибо большое за советы. Даже не ожидал такой активности. Лишний раз убеждаюсь-подобных нашему форуму нет.

Пока работаю на второй дизельной. В пятницу буду делать вскрытие,обещаю отчитаться.

По поводу перескочившего ремня и раскрутивщегося распредвала, и пробитой прокладки ГБЦ-наиболее веротные версии проверю первыми. Ибо 3 тыс км назад менял ремень ГРБ с приблудным. Мог ошибиться. Плюс сменил марку и вязкость масла-не исключаю голодание.

_________________
Carina E, T-19,2c Dizel, Англичанка,93г,седан
Carina E,4A-fe LB,94г,лифт

Дмб
У тебя возможно кокса много в камере сгорания накопилось, вот и компрессия 15 очков. Есть мнение, что 3S-FE частенько этим грешат. Но если нет детонации, то можно сильно не заморачиваться. Для профилактики - стараться крутить мотор больше обычного, чтобы кокса меньше образовывалось, может и накопившийся немного выгорит.

я когда в шараге учился у нас препод по предмету "Автомобили" про это говорил.
что мол надо хотя бы раз месяц при частой езде давать двигателю полные обороты при полной нагрузке, дабы весь нагар повылетал. что я делаю, только гораздо чаще , зато заслонки во впуске не прикиснут, как у некоторых бывает.

Итак. Работы много,времени мало. Движок открыл-везде чисто и сухо. Одна лишь прокладка ГБЦ пробита между 1 и 2 горшками. Поменяно. И для удобства колпачки поменял.



Собрал,завел. Задымила завоняла высохла поехала.


Теперь лампочка экономайзера загорается на желтую при меньшем нажатии на педаль, обороты начали плавать от 1000 до кандражки машины(около 400), тянуть стала хуже.


Я грешу на выпускной коллектор. Ибо там трещинка,маленькая,но есть. Она может мешать нормально работать бедному датчику? И из за него такие проблемы.

Добавлено спустя 1 минуту:
P.S Спасибо тем,кто утешал именно этим диагнозом.

_________________
Carina E, T-19,2c Dizel, Англичанка,93г,седан
Carina E,4A-fe LB,94г,лифт

Serega57rus
у меня тоже после сборки горела в итоге оказалось трубка на мап сенсоре держалась на честном слове посмотри мож трещина

_________________
По космическим основаниям.

поясни плз

_________________
Carina E, T-19,2c Dizel, Англичанка,93г,седан
Carina E,4A-fe LB,94г,лифт

это такая маленькая коробочка к ней идёт жгутик три провода находится она где вин номер нацарапан от неё идёт трупка к впускному колектору

_________________
По космическим основаниям.

денвер666,спасибо,гляну.



И вопрос таки интересует-трещина коллектора может влиять на работу лямбды?

_________________
Carina E, T-19,2c Dizel, Англичанка,93г,седан
Carina E,4A-fe LB,94г,лифт

быть не может. ездил с полуотвалившейся приемной трубой и мертвой лямбдой. жрала топливо и ревела но тянула как всегда

Serega57rus
Рад, что решилась твоя проблема. Трещинка вряд ли влияет на работу датчика. Я месяц ездил с просекающей прокладкой под выпускным коллектором. Потом посадил на герметик. Разницы нет, кроме того, что запах выхлопа в салоне больше не ощущался.

Надо искать датчик расхода воздуха и диагностировать его. Раз была пробита прокладка между цилиндрами, значит по-любому были хлопки в впускной коллектор. Да и лямбду продиагностировать не помешает.

Обороты могут плавать из-за трещинки в каком-нибудь шланчике, подключенном к впускному коллектору.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Какой "датчик расхода воздуха"??? Прежде чем ересь всякую советовать надо матчасть учить,нет ДМРВ на каринах,устанешь искать его...

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Некоторые находят. Недавно на этом форуме встречал.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Ты что-то путаешь. Наверное речь шла про датчик температуры воздуха на впуске, он в в корпусе возд. фильтра стоит.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Не-а, не путаю. Я как бэ тожэ слегка удивился, с каких пор на 4А стали применять датчик расхода воздуха. На моем экземпляре его не было, был вакуум-сенсор.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Не было его ни на каких экземплярах.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

У меня на 4а есть расходомер. Но думаю это единственная Карина с расходомером,других по нету не встречал

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

На GE-шном моторе?

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

естественно

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

После ремонтов проблему с плаваньем оборотов не решил. Нашел еще один сисптом-после 4,5 тыс. об пинок под зад и резкое ускорение. Прямо гиганское. Раньше не замечал,видимо более шустро набирала уже с 2,5 тыс,а сейчас до 4 вообще чуть жива,а потом каааак поедет. Это норма или нет?

_________________
Carina E, T-19,2c Dizel, Англичанка,93г,седан
Carina E,4A-fe LB,94г,лифт

Белый дым после 4,5 тыс об-это уже симптом отсутствия колец?

_________________
Carina E, T-19,2c Dizel, Англичанка,93г,седан
Carina E,4A-fe LB,94г,лифт