Toyota Carina E

У меня Монро по кругу. Вроде пока нормально!

_________________
Валерий
Было: Carina E седан МКПП 7A FE LB 1995г. англичанка.
Есть: Toyota Camry 2012 Япония Престиж+

А сколько проебежала машина на комплекте?

_________________
Carina E GL 95 7A-FE LB, Англия, пробег 320 т.км., низколетающий самолет.

Вот вчера пришли стойки BJS задние, полный комплект. Пока не ставил, поставлю и посмотрим какие они

_________________
Carina E GLi Liftback 2.0 3S-FE МКПП. Октябрь 97-го, была(( теперь Kia Cerato YD

Пробега почти нет, только поставил.

_________________
Валерий
Было: Carina E седан МКПП 7A FE LB 1995г. англичанка.
Есть: Toyota Camry 2012 Япония Престиж+

На мой взгляд некорректно утверждать, что амортизаторы одной марки жесткие, а другой мягкие. Необходимо указывать еще их тип - чисто масляные или масляные с газом. Обычно чисто масляные всегда будут мягче.

И вот еще какое дело. Всю тему не читал, может уже говорили об этом. Амортизаторы с газовым подпором ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо перед установкой прокачивать. После чего держать их только в рабочем положении. Если эту процедуру не выполнить, значительно сокращается срок службы. Вплоть до того, что могут пробиться практически сразу после замены. Решил упомянуть этот момент т.к. столкнулся с тем, что многие мастера пропускают это дело и искренне удивляются когда говоришь об этом.

Mirec ты видел обычные масляные аммортизаторы на Карину Е?
Похоже ты не в теме что их не бывает...

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Хе, удивил Тут целый холивар где-то на форуме валялся!
А ваще само понятие жесткости скорее к пружинам применимо.

_________________

drive2.ru, Мне 35

Угу я искренне удивляюсь уже лет 15. Прокачиваю - чтобы хозяин машины не сказал потом, что его амортизатор помер именно потому, что его перед установкой не прокачали, хотя считаю эту процедуру абсолютно бесполезной - особенно для газовых амортизаторов, т.к. у них (в отличие от 2х трубных) масло из рабочих полостей ни куда не уходит вне зависимости от положения штока, и положения собственно амортизатора в пространстве.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

мне такие стелокс по рублю предлогают задние . вот думаю . ни кто в клубе сам не юзал ?

_________________
4A-FE LB,японский универсал 1993г.в,механика пробег 330000 продана . теперь шкода октавия 2003 г 1.8Tпродана http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20893194-6fc0d.html

Дорогие одноклубники подскажите эту втулку амортизатора 90387-15027 где ставить, под гайку стойки или под опору?

_________________
Carina E GLi Liftback 2.0 3S-FE МКПП. Октябрь 97-го, была(( теперь Kia Cerato YD

Сверху- под гайку как ни странно.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Спасибо! А то стойки менял а одна была сверху а на другой под опорой

_________________
Carina E GLi Liftback 2.0 3S-FE МКПП. Октябрь 97-го, была(( теперь Kia Cerato YD

Интересно ты поделил амортизаторы, на "газовые" и "двухтрубные"
Жжешь:D

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
Ну почему? классический Газовый амортизатор - однотрубный, классический масляный амортизатор - 2х трубный. Раз в некотором роде это слова-синонимы, почему нельзя их использовать равноценно?

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Ерунда, газовый подпор тут совершенно ни при чем. Играет роль конструкция аммортизатора.



У меня на Карине стоят амортизаторы без газового подпора, в простонародье - масляные.

И кстати сказать, что мои довольно жесткие, по жестче многих газонаполненных. Жесткость аммортизатора, определяется настройкой перепускных клапанов, и совсем не давлением газа в корпусе.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:


Извини, но это полный бред.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Ну чтож - пусть будет бред. Хотя интересно было бы узнать - почему бред?

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Кстати полез только что в поиск, посмотреть что интернет пишет по поводу амортизаторов, и почему столько заблуждений.
Ответ был в четвертой ссылке из Яндекса, открылась статья с таким бредом, причем написанная с умным видом.

На самом деле, конструкций амортизаторов гораздо больше чем две.
Но для простоты их можно можно классифицировать
1. По конструкции: однотрубные и двухтрубные.
2. По содержанию: простые и газонаполненные.
п. 1 и 2 комбинируются как угодно, на усмотрение производителя.

3. Жесткость амортизатора определяет система его клапанов, а не давление газа.

В подвеске типа Макферсон обычно применяются двухтрубные амортизаторы.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Кони не в счет

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Интересно как в однотрубном безгазовом амортизаторе компенсируется изменение объема жидкости в процессе работы амортизатора? Ну или зачем газовому вторая труба?

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Если попроще, стоковые амортизаторы на Карину все двухтрубные, и обычно с давлением газа (давление газа можно определить по самостоятельно выходящему вверх штоку).
У меня стоят Koni - двухтрубные амортизаторы без давления газа. (Кроме Коней, амортизаторов для Карины, без газового наполнения, я припомнить не могу)
Почему обычные масляные Кони так хорошо демпфируют, для меня до сих пор загадка, что то у них есть особенное в конструкции. Ну я особо и не разбирался, ездят и хорошо

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:


Дык поиск в помощь. Среди бреда есть и нормальные ответы.


A. - однотрубный газовый,
B. - двухтрубный масляный,
C. - двухтрубный газовый,
D. - газовый с выносной камерой

http://offroadclub.ru/faq/technic/amortizatory.html

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Ну и где на этих рисунках скомбинирован однотрубный простой?
А и Б классические конструкции, D на Каринах не применяется, То, что нарисовано под буквой С газовым можно назвать достаточно условно, поскольку при выходе газа он не теряет работоспособности, в отличие от классического газового однотрубного амортизатора.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Лови, только не надо говорить что это не амортизаторы



Называй его как хочешь, но это и есть стоковый или оригинальный амортизатор автомобиля КаринаЕ ))

Это действительно правда, хотя правда и то, что газ просто так не выходит, и если он уже вышел, то обычно и амортизатору скоро настанет конец. Хотя на таком, полудохлом амортизаторе можно еще долго ездить, но работает он уже совсем не так.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

А вот на Аккорде у меня стоят однотрубники с газовым подпором. Подвеска не макферсон, а жестокая многорычажка и спереди и сзади, и кулак, в амортизатор на излом (как на Карине) не упирается.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Вариант С завоздушить раз плюнуть. Они и с завода идут с воздухом внутри,непрокаченные бывает. Так что надо качать
А этот вариант как раз и есть самый распространенный газовый аммортизатор

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Ещё как бывают. Кони, в частности.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:


С завода на японках с 4а-фе были "масляные".

Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:


Дык это и есть самые натуральные газовые однотрубники.
Однотрубников "безгазовых" мне не припомнить.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Не видел. У меня родные газовые были.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде