Toyota Carina E

Доброе время суток уважаемые участники форума. 2 недели назад вступил в Ваши почетные ряд -кариноводов . Вчера загонял на подъемни с целью обнаружить дырку в глушаке и вот нашел, сразу за штанами перед кислородным датчиком (см. фотку):

Можно ли эту дырку заварить без последтвий для кислородного датчика? или секцию менять целиком?

Обратил внимание что обе задних стойки стабилизатора (яйца) довольо легко шевеляться рукой и вроде пыльники на них убиты совсем, могут ли они являться причиной ощутимого стука сзади на ямах?

И еще вопрос по переднему правому сайлент-блоку... (см. фотку) так выглядит нормальный или уже уставший сайлент?

в выпускной системе температура высокая,так что я думаю кислородному по барабану будет,как раз из за стабилизаторов обычно и стучит,за сайлен не скажу,в принципе если монтажкой люфта нет,то нормально.

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

интересно в цифрах послушать:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

да фиг знает,я с градусником не лазил

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

если так, то уже мертвые стойки. Надо их менять. Они могут являтся причиной стука.
Относительно заварить дырку на глушаке, это может тебе сказать только сварщик. Сварка Кэмпи должна быть. Тогда есть гарантия что сваренный шов будет держатся. Т.к. материал глушителя не железо и простая сварка плохо держется.

_________________
CARINA E(UKP) AT190L-BEMDKW, 1.6 XLi, Engine Power (HP/kW) 116 / 6000, 4A-FE no LB 16-VALVE DOHC EFI, English, Sedan, goldish metal, 93 year.

Kemppi само по себе ничаго не даст Чем тебе не нравятся Исаб, линкольн электрик, меркле, фрониус и т.д.
Вопрос в том, что руки в сервисе не из того места растут, да и специально Сварщика на сервисе нету, там одни самоучки, посему подбор режимов присадочных материалов и газа затруднён в плане знаний и финансовом! Кстати, я тут недавно имел разговор и у меня вот сомнения , а у нас на каринах глушитель из нержавейки уже делали???

З.Ы. Ту дырочку которую ты обозначил заварить как 2 пальца об осфальт Если умеючи, а не наляпать метала сверху как пластилина. Меня начинают мучать другие сомнения и я становлюсь солидарен с другими одноклубниками. Когда начинают у нас прогорать глушаки, мы можем даже качественно заварить отверстие, проблема в другом если глушак подгнил, то температура и давление всё равно сделают своё грязное дело в лругом месте глушака.

Да Роман, согласен с тобой, если глушак подгнил подлежит только замене.............

_________________
CARINA E(UKP) AT190L-BEMDKW, 1.6 XLi, Engine Power (HP/kW) 116 / 6000, 4A-FE no LB 16-VALVE DOHC EFI, English, Sedan, goldish metal, 93 year.

Стойки именно яйца? Или амортизаторные стойки???На ровной дороге машину не кидает, поэтому делаю вывод что амортизаторы в норме, на следующих выходных попробую поменять задние яйца. И еще замучал скрип такой резино-металлический спереди слева на маленьких скоростях и неровностях. Это сайлент, шаровая или еще что-то?

И тут Роман вспомнил 3 курс института:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

шаровая как правило не скрипит.................скрип скорее свего, от пружины, где она одета к аморту или к чашке аморта. У меня на старой машине 88 года был скрип. скрипела пружина, т.к. прокладка между чашкой и амортом сгнила напрочь, и пружинка скрипела об аморту и об чашку.
Сначало поменяй стойки. Если аморт не подтек.........

_________________
CARINA E(UKP) AT190L-BEMDKW, 1.6 XLi, Engine Power (HP/kW) 116 / 6000, 4A-FE no LB 16-VALVE DOHC EFI, English, Sedan, goldish metal, 93 year.

Кхе кхе 6 курсов Хотя этому тама не учили. Скорее я вспомнил 3 года продажи сварочного оборудования именно "Kemppi"

Дырку, заварить можно, но хватит не на долго. Т.к. пошел естественный процес разрушения.
Сайлент скорее всего сдох, т.к. он уже люфтит. Посмотри на отпечаток его люфта на грязи уха. + к этому скорее всего умер и задний сайлентблок ( они менее живучие) Возьми монтажку и проверь покачав рычаг.
Стойки (яица) задние, если легко ходят от руки, но не люфтят- стучать не будут. Но это говорит об скорой их кончине.

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

Продолжаю тему. В субботу загнал машину на эстокаду, взял замазку для глушака LiquiMolly и заделал ей дырку в месте, обзначенным на схеме красной стрелкой, собственно эта та дырка которая сфоткана была, затянул на 2 хомута металлический кожух к трубе прямо поверх залепленной дырки, прогрел на холостом минут 10 и сечь перестало.... но стало сечь в месте показанном на схеме синей стрелкой, там как раз приварен кронштейн крепления и замазку никак не применить. Можно ли отдельно приобрести секцию обведенную красным овалом или она идет только вместе с катализатором? Или может вообще выкинуть секцию 17460 и вварить туда гофру или пламягаситель.??? Подскажите как лучше поступить в моей ситуации??

Мне вместо катализатора вваривали трубу. ИМХО, "пламягаситель" на фиг не нужен. Неоригинал этой секции должен идти без катализатора и без посадочного места для л/зонда. Чтобы его установить обычно делается дыра в трубе и приваривается гайка нужного размера.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

17460 необходимая секция, если выкинешь потеряешь нескольких лошадей..........и возможно приобретешь спортивный трактор..........

проще всего, вместо него можно гофру поставить............

_________________
CARINA E(UKP) AT190L-BEMDKW, 1.6 XLi, Engine Power (HP/kW) 116 / 6000, 4A-FE no LB 16-VALVE DOHC EFI, English, Sedan, goldish metal, 93 year.

Ээээ наобарот приобретёшь несколько лошадей! Про трактор мона и получить
Насчёт секции 17460 надо с ней что то делать это 100%! ИБО у тебя если там катализатор стоит то он наверняка развалился! Если это так (а может и до тебя вырезали) надо убирать его оттуда ибо он может засорять отверстие и черевато прогоранием глушака. Вопрос, что вместо него вваривать, незнаю. Мне сделали так вырезали сверху выкинули катализатор и заварили обратно. Кстати :

что и требовалось доказать.
1-либо это всёт ки от каталика.
2-либо мож хреновастый уже глушак!

сорри, да приобретешь ..........л.с.

_________________
CARINA E(UKP) AT190L-BEMDKW, 1.6 XLi, Engine Power (HP/kW) 116 / 6000, 4A-FE no LB 16-VALVE DOHC EFI, English, Sedan, goldish metal, 93 year.

То есть гофра ставится от штанов до заднего резонатора (полностью вместо 17460???) или только до катализатора??
а куда тогда лямбду вкручивать? Гофра же пластичная?

длина гофр разная идет.............гофру до 17460, а там катализатор убрать, если сильно хочешь можешь поставить новый, но в моей убрали когда делали...........

_________________
CARINA E(UKP) AT190L-BEMDKW, 1.6 XLi, Engine Power (HP/kW) 116 / 6000, 4A-FE no LB 16-VALVE DOHC EFI, English, Sedan, goldish metal, 93 year.

Вообще гофру ставят вместо 17410 там где шарнирное соединение. Ставить трубу или говру вместо резонатора в котором находится катаризатор я не вижу смысла. Получится рычащя фифня
Лямбда вроде вставляется в шатны и перед резонатором её нету. Помоему она там (перед резонатором) вкручивается если Евро 4, а у нас более древние глушаки. Тут могу ошибаться потому как у меня Лб как у других незнаю.

А куда лямбду то поставить ??? в гофру ее можно вкрутить? Или переносить придется куда-нибудь?

Давай определимся какой у тебя движок? Что ты понимаешь под лямбдой?

незнаю, я даже не смотрел куда они лямбду .............

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

возможно у меня лямбды там нет..........

_________________
CARINA E(UKP) AT190L-BEMDKW, 1.6 XLi, Engine Power (HP/kW) 116 / 6000, 4A-FE no LB 16-VALVE DOHC EFI, English, Sedan, goldish metal, 93 year.

Ладно, поеду с получки делать, потом фотку кину, спецы наверное что-нить придумают.

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

Ага операцию на глаза через Жо..у как они любят