Ещё с самого детства любил «джипы» другие машинки мне просто не нравились, чем больше колеса на машинке – тем круче, а уж биг футы были идеалом машиностроения. Не понимаю почему моим первым авто стала не Нива или УАЗик, хотя Буханка или 469 с консервации откуда нибудь, так до сих пор моя мечта… Но первые мои машины – это Волги, и с проходимостью Волг у меня никогда не возникало проблем, один раз только в колею высоченную на мост соскочил и в глиняную яму раз стащило, но зато покорение бордюров и всякого рода препятствий на уровне с паркетниками меня вполне устраивало. И покупая этот авто, я знал что столкнусь с проблемами низкого дорожного просвета, но не думал что так скоро и так нежданно!
Ехал ночью по незнакомым неосвещенным дворам, вижу выезд на парковку небольшого ТЦ, поворачиваю, и понимаю что я еду по тротуару, в который плавно перешла дорога. Передо мной проезжает машина по парковке ТЦ, здорово, сейчас и я через парковку и домой. Передо мной бордюр, ну оценил я его в 5 – 10 см и поехал. Вроде плавно хотел спуститься, но я услышал такой грохот, когда съехал передними колёсами, что подумал, сейчас машина пополам наверно раскололась. Назад дороги нет, жопу тоже надо спускать, сильного удара, как спереди, не было, но был протяжный неприятный «ШИРК», как серпом по одному месту. Ночью ничего в темноте разглядывать не стал и, огорчённый этим происшествием, поехал домой.
Утром подошел к машине и начал рассматривать что и где ударил, но заглянуть толком не смог, только телефоном фоткал и смотрел. Ничего хорошего не нафоткал.
Перёд лево.
Перёд право.
Зад.
Слева так нормально замял, справа – поменьше, а вот сзади банку жалко, она вообще идеальная была…
На следующий день проезжал мимо и решил заехать посмотреть, где же я всётаки проехал.
Вот оттуда я приехал.
А вот и следы ночного происшествия.
Левый удар.
Правый удар.
Ну и тот самый «ШИРК» от банки.
С левой стороны весь удар на железо пришёлся, с правой – похоже на болт, что аж кусок бордюра унёс.
Ну и потом заехал на яму глянуть поближе что я натворил, болты вроде целы – ничего никуда не выгнул. А вот кузов чуть покоцал.
Слева.
Справа.
И банка.
Досадно конечно, но не критично. Антикором замажу и забудется, хотя может эти повреждения и до меня были, а я просто антикор содрал (спереди, банку то точно я помял).
Ну да ладно, ночное происшествие на ходовые качества не повлияло и это хорошо. И поехали мы через несколько дней за грибами, как раз где на Волге на мост уселся. Ну еду предельно осторожно, дождь 2 дня как прошел, на Волге то в самый разгар дождливого сезона совались, приехали, бросил там же где и Волгу. Но сейчас же не сезон дождей, а до места сбора 4 км еще по лесу пилить, дай ка я попробую, потихоньку полегоньку с одной стороны лужи-болота сунулся – не пошло – соскальзываю в высоченную колею, пень мешает. С другой стороны сунулся – узко и одно колесо на жижу заезжает, ну им и забуксовал. Как только почувствовал пробуксовку, девушка вышла, чуть подтолкнула назад меня, выехал стал опять на место. И гляжу дед на на Жиге на Семёрке в лес прям лупит, оказалось за мной дорога есть, ну я разворачиваюсь и за ним. Колея высоченная, пропускаю промеж колёс. Дед встал на пятачке, пытаюсь его чутка объехать – херак и висю на «лыже», чуть чуть совсем прям завис. Ну дед сразу предложил помощь с пол тычка меня сдёрнул. Начинаю ехать дальше, опять колея промеж колёс и слышу только безумно противный звук, понимаю, что палка по правой задней двери скребёт, я шарахаюсь в лево и картина почти такая же как и в первый раз – морда на лыже повисла, только жопа ещё в яме с лужей. Дед посмотрел на меня уныло, я ж только метров 5 проехал, и давай уже трос себе за передок цеплять, меня за фаркоп и задом. И опять без проблем меня выдернул. Либо я еще на переднем приводе не научился ездить, либо реально клиренс низкий и нех экспериментировать. На волге то как, если морда прошла, то жопа то точно проскочит, лишь бы на мост не посадить, а если морда не идёт, так ты её задницей сам и вытаскиваешь или раскачиваешь, а тут едешь едешь, «лыжой» на кочку заехал и висишь колесами болтаешь…
Ну а уж глины насобирал от души, вообще не представляю эксплуатации авто без подкрылок, тут во всех щелях было, так что скоро установка…
|
3 двери в полный ремонт с полной перекраской, ой угарю по бабкам...
и делится впечатлениями. 