Toyota Carina E

А вопрос то в чём?
Шкив можно снять и заменить на свой.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

l_denis
Не он это. Звук совсем другой, и на открытие двери никак не влияет

да ничего менять не надо, я просто констатировал факт, еще раз скажу - мог и ошибаться...
А по Бошу пробиваются такие номера подшипников:
1 120 905 525
1 120 905 518

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

Доброго времени суток. Такая ситуация, генератор БОШ, как то однажды посмотрев на Большой провод, который не фишкой, а прикручивается. Так он у меня был как будто перегрет, и я как бы подумал коррозия, сколько лет то машине... А тут он взял и отвалился. я Зачистил место соединения, плотно закрутил, подумав что в прошлый раз переходное появилось и из за этого все вытекающие. Так вот когда на холостых все нормально, но стоит включив обогрев, свет дальний, печку.. магнитолу, я направился потрогать его так вот через минуту уже не возможно было плотно держать руку на этом болту. Что это, может быть и как лечить...

По-моему, там всегда так горячо. Тепло от двигателя идет. Разве не так?

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

но не до такой же степени что бы отвалится, и когда без нагрузки. не греется.....может я ошибаюсь? может так и должно быть, кто бы у себя потрогал, этот проводок при большой нагрузке(свет, обогрев,печка)

Добавлено спустя 11 минут 28 секунд:
у меня выше от него изоляция потрескалась...

завтра потрогаю. померий напругу при полной нагрузке!?

_________________
Витёк. Карина Е GTS i седан 1994г 1.6 4A-FE 107л Bosh Motronic англичанка

Да я бы с радостью, приборчик свой забыл в Москве. Но заметил еще то что на холостых, а они у меня "заниженные(650-700)" (долго тоже понять не могу почему), в темное время суток видно что светит тускнее и меняется свет при 2000тыс светит ярче, не значительно но раньше такого не было...

У тебя плохой контакт в месте обжимки провода в клемме, еще раз открути, зачисть и пропаяй с кислотой клемму (которая затягивается гайкой) в том месте где в неё входит провод. И будет тебе счастье.

Добавлено спустя 51 секунду:
Только паяльник нужно мощный или горелкой греть.

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

День добрый,кариноводы.
помогите разобраться. машина стояла 4 дня в связи с потерей документов. решил прогреть,а тут наблюдаю что генератор не дает заряда. все работало и внезапно перестало. куда копать? подскажите

_________________
Toyota Carina E Wagon 1.8 GLI 1997г

реле регулятор

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

"а тут наблюдаю что генератор не дает заряда"
Каким образом наблюдаешь, прошу прощения?

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

При запущенном двс снимаю клему минуса и двс глохнет. Плюс у меня есть мультиметр им и проверю

Добавлено спустя 58 секунд:

Подскажи пожалуйста, что это и где оно находится? Я просто не силен в этом. Спасибо!

_________________
Toyota Carina E Wagon 1.8 GLI 1997г

На запущенном двигателе нельзя снимать клемму, при работающем генераторе возможен скачок напряжения со всеми вытекающими последствиями. Мультиметр сколько воль показывает, какой генератор стоит? БОШ или Денсо?

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

У меня диоды в мосту генератора так вышибло ...

_________________

Toyota Carina II Liftback (T150) '1986г./ МКПП / 2,0D 2C / на drive2

Pomeoв генераторе находится под задней крышкой-сними штекер,3 гайки на 8,4 винта и он у тебя в руках вместе с щетками;но предварительно купи новый,иначе какой смысл его снимать?да,кстати,новый идёт без щеток.

_________________
Сережа - мну так величают.
карина 3s-fe хэтч зелёный япский.ГБО-4,редуктор ловато,мозги альфа,форсы OMVL.

Точно не могу сказать но, вроде бы бош. Мультиметр показывает 10.12в -10.17 на АКБ. И знаешь когда даешь газу на АКБ должно поступать электричество на увеличение но, как АКБ показывает 10-ть с копейками вольт так и стоит на месте.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Получается я смогу сам его поменять!? Если дело в нем. Это не так сложно?

_________________
Toyota Carina E Wagon 1.8 GLI 1997г

это не сложно,но бошевский регулятор стоит дорого,лучше переделать из десяточного,тема на форуме есть.и на холостом ходу и на высоких оборотах напряжение должно быть 13,8-14,5 вольт,при включении нагрузки(обогрев стекла,дальний свет)допускается небольшая просадка напряжения-в пределах 0,3 вольт.10 вольт на аккумуляторе указывает , что он разряжен;должно быть 12,5-12,7 вольт.

_________________
Сережа - мну так величают.
карина 3s-fe хэтч зелёный япский.ГБО-4,редуктор ловато,мозги альфа,форсы OMVL.

С БОШа интегральный регулятор снять можно не снимая генератор, правда трудно (легче все-таки снять генератор), с Денсо не знаю не снимал. После снятия "интегралки" проверить состояние коллектора, по которому щетки бегают. Может, кстати, проблема быть в щетках ( на БОШе в этом случае перестает гореть лампа зарядки на панели). Они продаются отдельно, можно просто их перепаять.
ПыСы. Свой переделывал не с десяточного, а какого-то другого, подбирал в магазине. Стоил он около 15 долларов.

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

я описАл снятие регулятора денсо.бош ни разу не делал.вру на ауди было , давно очень..

_________________
Сережа - мну так величают.
карина 3s-fe хэтч зелёный япский.ГБО-4,редуктор ловато,мозги альфа,форсы OMVL.

Ясно. Но тут такое дело, что в августе месяце прошлого года, я менял 70% запчастей генератора и щетки в том числе (если я про те щетки понял вас), там и подшипники и мост диодный меняный за два месяца до замены 70% запчастей. Я вот только от чего удивлен такой поломке(

_________________
Toyota Carina E Wagon 1.8 GLI 1997г

С этого и плясать надо, может элементарно контакт ослаб или окись. Было у меня такое на другой машине, застало в дороге, снял гену разобрал, собрал ни чего не делая всё заработало и больше не проявлялось

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Я попал примерно так-же, заменил интегралку, через месяц она сдохла.

Проверь наличие напряжения на болту плюсового провода генератора, если есть снимай гену и ищи неисправность. Там сложного нет ничего, принцип такой-же как и в восьмерошного генератора.

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

Проверил. Там у меня 7.5 вольт

_________________
Toyota Carina E Wagon 1.8 GLI 1997г

ну так запчасти-то новые не прикатались ещё ищи контакт где ослаб, меняй регулятор....чего флудить-то если зарядки нет.

_________________
Сережа - мну так величают.
карина 3s-fe хэтч зелёный япский.ГБО-4,редуктор ловато,мозги альфа,форсы OMVL.