Toyota Carina E

я вот больше о Амперметре думаю...
ибо вольт енто так себе не самый лучший вариант понять что к чему...
а ампер ...думаю искать буде такой который катушка на провод ...
ну так посоветовал автоэлектрик


хотя так-то в инете встречаются измерители до 1000 ампер oO
http://www.badabum.hut2.ru/izmer_/ampermetr_1000.html

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

токоизмерительные клещи называется ))

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Типа пусковой ток стартёра замерять собрался ?

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Это, конечно, круто - ток померить Считаю, что дополнительная лампочка на панели это лишний напряг на ЭБУ (мозги) водителя. Вольтметр хочу поставить, чтоб разобраться с определенной проблемой - иногда разряжается акккумулятор. Когда через месяц, когда через два, при постоянном стиле вождения - город/трасса. С помощью обычного вольтметра, проблему не удается решить - напряжение стабильное.

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Проверь потерю при выключенных потребителях на заглушеном двигателе. ( Мультиметр выставляешь на Амперы и замыкаешь цепь снятого массового провода с АКБ а - клеммой АКБ)

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

гы... Щас микрухи токоизмерительные появились забавные. до 200А ток меряют. так что ток отдаваемый генератором замерить можно достаточно легко. вопрос - нахрена?

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

а чтобы было

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

не, ну это не серьёзно.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Это я, в первую очередь, проверял. Есть еще мысль, что из-за ремня. Генератор стоит Денсо, а в кронштейне крепления, наверное, шайбы не хватает. Натяжение ремня держиться на регулировочном болту. Жду тепла, болт у ексиста новый купил. На старом гайку не смог открутить, придется срезать. А там видно будет.
PS Со слов прежнего хозяина: "Сам с машиной нечего не делал, все в сервисе".

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

у меня вапче гена не на натяжном болте а просто так, нятянул сколько силы и затянул болт... тоесть просто железное крепление =)
вот купил тут уже правильное, как Beso сказал...

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

подскажите какую лучше взять батарею?63А или 60А?????
старая стоит 63А и ей походу пипец.....
заряжаю каждые 3 дня.

Есть саб с усилком есть, то чем больше тем лучше

_________________
Была Toyota Carina E 1.6 (LB)
Сейчас Toyota Carina E 2.0 GTI (2gen)
Я на драйве https://www.drive2.ru/users/sere33a/

Аналогично, только он у меня 5 лет отпахал и 100 тыс. км пробега. Сегодня умер возле гаража

_________________
Carina E седан AT191L-BEMNKW 7AFE LB 1.8 107л.с. GL FLASH 09.1996 SB153ABK10E048297

Различия между этими батареями, практически, нет. Большую роль играет фирма-изготовитель и уход за батареей. Это за напряжением гены следить, уровень и плотность электролита поддерживать в норме, если батарея обслуживаемая.
Что бы долго не перечислять всего, погугли. Информации доступной по батареям в инете много.
Я, например, слежу за аккумулятором, как за уровнем масла в двигателе. И она мне отвечает за это уверенным стартом, особенно зимой

Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:
Кстати, у тебя в профиле не заполнено, где живешь. А температурный режим региона, тож влияет на выбор емкости батареи.
В Калининграде мне на Ауди-100 (2,2) сорокопятки хватало, а тут я даже и не помышляю о таком

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Я вот своим не обслуживаемым Bosch (s4, 60 а/ч, 540 А) ну совсем не доволен. Реально проработал он у меня 2 года (70 тык), а теперь дышит на ладан. Подзарядку делал стабильно раз в 2-4 месяца малым током (4 А). В ноль не разряжал (до этой зимы, да и то он уже умирать начал). Теперь к зиме возьму что-нибудь обслуживаемое и недорогое.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

"Малый ток" для подзарядки аккумулятора - 2А и на сутки, по времени. Если акккумулятор сильно разряжен, то можно и более суток. Только следить за тем, что бы не сильно кипел. Для твоего аккума, нормальный ток зарядки 6А. А 4А это совсем не "малый ток".

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

У меня была та же ситуация, постоянно садилась АКБ. Сколько замерял напряжение зарядки, оно всегда было нормальным.
Недавно, случайно и по ошибке, перебрал генератор (забыл подключить один проводок, и думал что гена сдохла). Все помыл почистил от грязи, заменил контактные кольца и подшипники. Поставил на место, а он как не работал так и не работает. Затем нашел свой проводок, все восстановил, все заработало, напряжение почти тоже самое, но уже пол-года АКБ не садилась

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Видимо, и мне нужно искать такой проводок. Тем более, что проблема-то "плаваюшая". Для ее временного решения собрал зарядное устройство, с возможностью десульфатации пластин аккумулятора С задачей, не дать умереть аккумулятору, пока справляется.

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Ты нифига не понял из моего поста, читай ещё раз не пропуская слова и строчки.
Проблема ушла после переборки, якобы исправного генератора! Напряжение на нем поднялось всего лишь на 0,2V.

PS Проводок у меня - это лампочка зарядки АКБ, я сам с ней чудил со светодиодами - делать этого не стоит. Это был только повод полезть в генератор.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Фига я понял Просто слова, "такой проводок", мне нужно было кавычками выделить. А сделать мне, видимо, нужно будет: " Все помыл почистил от грязи, заменил контактные кольца и подшипники". Вот это и будет, возможно, моим "проводком".

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Ну это навряд ли может быть причиной того, что аккум умер за 2 с небольшим года. Вон, на рабочем УАЗике вообще более 2-х лет аккумулятор не подзаряжали. А используется он похлеще, чем в такси. Сел, завел, прогрел, проехал 1-4 км, заглушил. И так 55-60 тыс км в течение 2-х лет без подзарядки. Умер совсем лишь недавно из-за заклинившего реле бензонасоса, которое не отключило оный, и машина так простояла более 12 часов. В итоге, от сильного разряда видимо, замкнули между собой банки батареи, пришлось поменять.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Мой аккумулятор на последних издыханиях,вот я и начал поиски по его замене,нашел подходящий,и самый дешевый VARTA 563е 400 061 Silver dynamic VARTA Code D15 ценник 3 065 руб

http://akkumbalt.ru/batteries/56069/

maloy_mag скажу за себя. у нас в области производят "актех" и "зверь".
два с небольшим года назад тоже стал вопрос о новом аккуме, взял себе "актех" 60. ни разу не пожалел. и ни разу не проверял плотность. заряжал один раз, после годовой эксплуатации, забыл о секретке, и маслал с пол-часа ( периодически) зимой при -25, пока не разрядил его окончательно. к вечеру вспомнил о ней, завел с него же, потом на всякий зарядил. такие есть и "азия", но у меня простой, единственнное неудобство, больше своего места ( корытца), но все поправимо)).
а "зверь" по характеристикам еще лучше, но я с ним не знаком.

_________________
Toyota Corona 92, ST-191, 3S-FE, EX, АКПП.

Сегодня попрощался со старым аккумулятором, взял новый BOSCH 63ампер. Не прогадал с ним как думаете? И вообще кто на каком ездит и сколько они живут в среднем??

прежде чем создавать новую тему,воспользуйся поиском,может уже всё разжевали давно...

у меня жил 7 лет-пострадал в аварии.только 51 s4

_________________
Сережа - мну так величают.
карина 3s-fe хэтч зелёный япский.ГБО-4,редуктор ловато,мозги альфа,форсы OMVL.