Toyota Carina E

Всем здравствуйте!
Итак. Карина 93г f3-se
Утром начал заводиться - стартер крутанул пол оборота, и замолчал. При повороте ключа на стартер - гаснут часы и прикуриватель (у меня из Китая с подсветкой). Ничего не происходит. Реле под капотом клацают. Лампы на приборке горят. Начали копать. Сначала грешили на стартер - кинули прямой плюс - крутит. Предохранители - целые. Полезли глубже - может сигналка от прошлого хозяина? Хвосты сигналки есть, но ничего криминального.
Итак, что имеем. На замок зажигания не приходит один плюс (красно-белый провод) пробовали давать принудительный - не помогло. Не работает стартер, бензонасос, катушка зажигания. Разобрали уже все что можно - только жгуты проводов не разматывали. Куда искать, что делать?
Также, если есть электрик, который поможет устранить проблему - прошу контакты. МО, Королёв.

Главная плавкая вставка на 100А, в блоке реле рядом с аккумулятором. Провода снизу пошевели и посмотри реакцию.
Как себя ведут ближний и дальний свет, горят как положено или тухнут?

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Вообще по симптомам похоже на плохой контакт клемм аккумулятора, или проводов идущих на массу кузова и двигателя. Надо подчистить и хорошо затянуть.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Предохранитель смотрел, прозванивал. Разбирал сам блок предохранителей, вынимал плату из нее, чистил контакты.
Сейчас попробую перетянуть все массы что найду

Как себя ведёт ближний и дальний свет?

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Свет не проседает. Горит ровно при повороте ключа.
Гаснут часы и прикуриватель. Радио работает без проблем.
Главный минус, и что нашел на кузове проверил.

Есть ещё масса на коробке, но раз напрямую стартер крутит вопрос наверное не внём.
Попробуй вот так завести двигатель, если заведётся без проблем, возможно контактная группа на замке зажигания виновата, а может и масса где-то в салоне, причин может быть много.
viewtopic.php?p=799113#p799113

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Очень похоже на плохой контакт.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Контактную группу разбирали, проверяли. Да, похоже на контакт, но где? Думаю на соединение -на схеме от блока предохранителей выходит провод одного цвета, на замок зажигания - другого. И, похоже, именно это место и проблемные, т.к. там, очевидно, пучок плюсов. Где это место - хрен знает.
На схеме - вверху слева. Бело-(коричневый?) переходит в бело-красный на замок

Зы - куплю реле попробую

Масса в салоне, находится слева от ног переднего пассажира, под ковролином.
Вроде она отвечает за прикуриватель и т.д. ...
До поломки что-то делалось с машиной?

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

Букварь у меня в машине, а машина на работе. Попробую вечером глянуть схему.

Добавлено спустя 9 минут 20 секунд:
Реле EGINE MAIN или EFI MAIN проверялись?
viewtopic.php?f=4&t=26458&p=835861&hilit=%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8+%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5+%D0%B8+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9#p835861

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

У всех реле прозвонил катушки - хз как их еще проверять. Поменял местами А и С реле - они одинаковые. И B-D тоже меняли местами. Они тоже одинаковые.
Последнее что делалось - снимали голову и протачивали. Пробило прокладку. Где то с месяц назад
ЗЫ - массу под обшивкой пассажира не нашел((

Сейчас фото поищу.

Добавлено спустя 15 минут 37 секунд:
Блин, не хочу чтобы так наугад ты расковырял машину, легче массу взять с другого места для проверки, хотя бы тот же минус прикуривателя чтоли .
Что бы добраться до того что я показал, надо снимать центральную консоль межу сидениями и отогнуть ковролин.
Кто нибудь из владельцев 3S сталкивался с подобным?

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Проверил тему с реле А (замкнуть напрямую)
Стартер крутится, и не более. Очевидно не приходит на бензонасос и трамблер
Интернет на похожую проблему говорит, что есть в жгутах местами диоды, которые могут сгореть - отгореть. Возможно такое? Если что разбирать все жгуты?

Это говорит о том что силовые массы в норме.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:


Похоже что зажигание не открывается ...

Добавлено спустя 50 секунд:


Так делал при открытом зажигании? Поворот ключа на стартер никак не реагирует?

Добавлено спустя 9 минут 36 секунд:


Не вижу смысла ставить диоды в эту цепь, их наверное тут и нету.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Релюшки слева от ног водителя проверялись?

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Предохранитель зажигания №7 и №6 слева от ног водителя проверялся?

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Предохранитель А проверялся?

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Да, при открытом зажигания. Поворот ключа ничего не меняет. Релюшки под ногой еще не смотрел

Обновил вопросы, посмотри ещё раз.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Всё-таки,по совету Азамата,глянь пристальнее монтажный блок справа от дижка снизу,очень часто провода тупо отгнивают,на вид всё ОК! Пошевели,подёргай,особенно силовые,может вылезет косяк.

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владел с декабря 2015 г. по июль 2023 г., продана.

andron58

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Azamat_630

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владел с декабря 2015 г. по июль 2023 г., продана.

Монтажный блок откручивал полностью, нашел пару подозрительных скрутоу, заменил. Предохранители прозвонил все, вроде. Наверное отбуксирую знакомому, будет ковырять(

Как вариант неисправности , если ранее было в сигналке задействовано "нормально замкнутое реле" на размыкание цепи катушка+бензонасос стоит проверить состояние контактов данного реле. Исправность обмотки реле не говорит о нормальном состоянии контактов, релюшки надо проверять как положено и с нагрузкой по коммутируемой цепи.

Добавлено спустя 33 секунды:
andron58


Добавлено спустя 28 минут 16 секунд:
Держи на всякий случай схему которая у меня есть.

Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:


Эту плавкую вставку по моему не так легко снять, она прикручена винтом к блоку или плате, что-то такое ...

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды:


Если он далёк от автоэлектрики, можно нанести ещё больше вреда. Косяк может находится и в торпеде, а вы расковыряете всё подкапотное, не знаю ...

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:


Не знаю далеко ли от тебя и пригодится ли
viewtopic.php?f=7&t=13613

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

По схеме, от аккумулятора до блока реле и предохранителей идёт белый провод с красной полосой.
От блока реле и предохранителей к замку зажигания идут белый провод, и белый с синей полосой переходящий в белый провод с красной полосой.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Текстильщики, ну так. Позвоню ему завтра. Буксировать один хрен куда то. Спасибо за контакт.
По поводу провода из монтажного блока такая штука - не выходит у меня белосиний провод. Вернее выходит один, но тоненький. Почти 100% не он. А ничего другого похожего не нахожу...
А 100А вставка да, она на болтах. Я вынул плату, прозвонил оба конца вставки.

Привет.
Была похожая проблема. Посмотри разъем блока предохранителей под капотом, белый плоский, из него выходят толстые провода, и идут в сторону двигателя.
У меня в этой колодке окислилась клемма, на вид было все ок, но контакта не было.
Проверь приходит ли плюс в салон, силовые провода заходят в салон справа, возле блока управления двигателем за бардачком. Там есть разъемы соединения с косой салонной.

На моей выглядит вот так:

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Спасибо, парни, буду пробовать.
Update.
Полез вдумчиво с контролькой по новой. Вопрос по предохранителю 7 под водительской левой ногой, тот что на зажигание. В какой момент на нем должен быть +?
Ключ на положение ON, плюса нет. Или он появляется после поворота на START? Короче не нахожу на нем плюс. Сам предохранитель целый.
Попробовал на него дать плюс - закоротило. Померял контролькой - на нем масса. Это не нормально же?
И не нашел где именно входят плюсы от двигателя. Все провода справа какие то тощие. Только слева, у водителя, на блок предохранителей приходит пару жирных

По схеме вроде, на эти два белых провода ( рисунок где слева от ног водителя) плюс приходит до замка зажигания, завтра смогу глянуть.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Ну у меня на 4А так, не знаю, не хочу вводить в заблуждение.

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

Возможно там масса появляется после нагрузки, и это норма. Это надо иметь и грамотно прочитать схему.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Контактная группа замка зажигания проверялась заведомо правильно?

Добавлено спустя 42 секунды:
Иммобилайзер стоит на машине?

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...