Toyota Carina E

На ЛБ двигателе ДПКВ в трамблере стоит, насколько знаю...

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

Так идёт ток или нет ? Кто-нибудь подскажет ?

Ну дык и я про то же Без импульсов с ДПКВ мозги считают, что КВ стоит, зачем же им в этом случае импульсы для коммутатора вырабатывать?

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

Снял крышку трамблёра, бегунок крутится ...Пойду искать чем замерить , идёт ток на катушку или нет.

Вроде если ремень рвется, стартер должен крутиться необычайно быстро. Разве не так?

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Да хрен знает ,Вроде так же крутился, как обычно

Померил напряжение перед катушкой 11.6 вольт .После катушки столько же .
Когда кручу напряжение падает до 10. Ну вроде как положено .
Если напряжение идёт с катушки значит она рабочая и всё что до неё тоже ? или я не правильно понимаю ?

Может у меня в трамблёре что навернулось ?

rodik33rus
Саня, я так на 7-ке раньше всегда проверял, центральный провод со свечей - на клапанную крышку и искру смотрю. Так что должна быть искра.

Добавлено спустя 47 секунд:
Насос то работает? Свечи выкручивал? бенз вообще льет?

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Нашел он тему "Не заводится", на нервяке не заметил, где она...

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

перенёс

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

well
Спасибо Валер.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Вообщем Искры с провода катушки нет . Только постоянное напряжение 12 вольт. при кручении стартером ни каких скачков напряжения нет. Что это может быть ? Комутатор ?

Неужели нет у нас электриков на форуме ?
Парни скажите куда копнуть можно ? Измаился уже весь . Я начитавшись хрени всякой в инете с тестером бегал пол дня вокруг машины как мартышка с очками....

Не знаю как на ЛБ, на СТД, если неконтачит вакуумсенсор, топливный насос не запускается, искры нет. Несколько таких машин "вылечил" чисткой контактов на разъемах.

Целостность катушек датчиков на трамблере гляньте. Тут где-то целый ликбез по трамблеру был. ща поищу, ссылку кину.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Поподробнее про этого зверя! МАР что ли? Так его вообще можно выкинуть и машину заведешь,чуток попедалировать только придется. И на искру ну никак он не влияет

Добавлено спустя 44 секунды:
rodik33rus
ремень ГРМ то целый?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Куда там подробнее.. на его корпусе так и написано: vacuumsensor и приходит к нему фишка с 3 проводами. По крайней мере на праворульках если в этой фишке хоть 1 провод неконтачит или контакт плохой, двиг не заводится, как не педалируй, топливный насос не включается. Если вытащить фишку при заведенном двигателе, он будет трястись как в лихорадке.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

я ужасно не люблю когда пишут чушь. Еще раз повторю: хоть вообще фишку вытащи,бензонасос включится. И я на 100% тебе говорю что я не раз заводил машины с 31й ошибкой(погугли что это),ты даже не знаешь что это за зверь,как он называется(кроме того что написано на нем) и зачем он нужен,а уже лезешь что-то советовать и утверждать

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

при кручении стартером напряжение питания катушки должно быть импульсным. постоянные скачки до 12 вольт. как ты мог померить напряжение на выходе катушки , там как минимум 15 тысяч вольт, для такого напряжения и цешек то нет. на выходе можно померить только сопротивление вторичной обмотки катушки (несколько килоОм).
проверь комутатор, штеккер и целостность проводов подходящих к трамблёру. и скрепочная диагностика не помешает.



согласен, сам заводил разные машины без этого датчика. плохо но заводится.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
rodik33rus
кстати, как у тебя живёт сигналка, может она что нибудь где нибудь блокирует.

Серёг , ремень целый . Бегунок крутится

С катушки через вольтметр и на массу
А игналка, хрен знает , работает вроде как обычно.
А как комутатор проверить ? С него тоже импульсы должны идти ?

rodik33rus
что самодиагностика говорит?

сопротивление обмоток на катушке соответствует букварю?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Никак нет. Питание катушки постоянно. Коммутатор коммутирует минусовую клемму катушки. Диагностировать катушку по напряжениям на ее клеммах не получится. Либо замером сопротивления обмоток, либо заменой катушки на заведомо исправную.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Самодиагностику не получается сделать . Там перемычки какие-то стоят для работы мультитроникса . Мы с Серёгой (Мер-Тв) пару лет назад пытались , ни хрена не получилось...

Серёг я ставил 2 катушки . Одну старую, одну с чудо наборчика ...

Теперь я совсем запутался
Всё дело может быть в массе что-ли ?

Вольтметр подключи на клеммы низковольтной обмотки катушки. При провороте стартером напряжение между клеммами должно скакать синхронно оборотам двигателя.



По красной стрелке +12В всегда, провод по синей стрелке замыкается коммутатором на массу и в нужный момент размыкается. Изменение тока в первичной обмотке возбуждает во вторичной обмотке ток, достаточный для искры.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

ты сам то понял что написал


ты написал тоже самое другими словами.