Toyota Carina E

Долго шелестел и хрустел и в конце концов умер. Как показывает мой опыт, он (спиральный провод (далее СП)) вполне ремонтопригоден.
Вскрытие (для этого необходимо высверлить трубчатые заклепки) показало полный фарш внутри. Шлейф смят в гармошку и сломана направляющая. Возможно, это произошло из-за неправильной установки СП. Слабым конструктивным местом СП является то, что на задней крышке с внутренней стороны наклеено что-то типа 2-стороннего скотча – некий пористый материал, поверх него – пленка. Эта пленка со временем начала рваться от постоянного трения со шлейфом, разорвалась окончательно в лохмотья, и начался крошится этот пористый материал, налипать на шлейф, из-за чего ухудшилось скольжение шлейфа, и он, возможно, стал подклинивать. Результат на фото.
2 широких дорожки – на подушку, 2 узких – на сигнал (хотя они замкнуты). Мне до сих пор не понятно, зачем делать 2 одинаковых вывода??
Шлейф обрезается и паяется, с задней крышки полностью убирается «мусор», обломанная направляющая склеивается эпоксидкой (для сохранения жесткости стягивается проволокой).
Необходимо соблюсти следующую особенность при обрезании смятого шлейфа: полный шлейф рассчитан на 4 полных оборота, руль (рулевой вал) имеет 3 полных оборота (по 1.5 оборота в каждую сторону от центрального положения). В моем случае собранный СП имел 3.5 оборота. Но можно и просто заменить на аналогичный новый. Всё!

_________________
Avensis (ST220), 3SFE

это что и с чем его едят?
Извините за техническую неграмотность.

_________________
Владимир, Carina E ,93 г ,японка ,1.6 4a-fe Не ЛБ ,золотая
Комплектация GL TYPE
С474ЕА21RUS (Продана) Будет скорее всего тут на форуме, с такими же номерами.

Это "улитка", используется на рулях где есть скажем круиз или ещё какие дополнительные функции.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

На Авенсисе - управление сигналом и подушка безопасности.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Спасибо. Будем знать.

_________________
Владимир, Carina E ,93 г ,японка ,1.6 4a-fe Не ЛБ ,золотая
Комплектация GL TYPE
С474ЕА21RUS (Продана) Будет скорее всего тут на форуме, с такими же номерами.

Только это ненадолго, вот еслиб сразу погорячим следам устранил то хорошо было бы. А труха та что ты выбросил была прокладкой для скольжения и по сути стёрлась из за высыхания синтетической смазки. В том месте где шлейф сгибался, обязательно опять произойдёт залом при малейшем подклинивании шлейфа об его корпус, при вращении руля.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

такая штука есть на продажу

Есть. Много чего есть на продажу... Это вопрос философский. Философичный. Каждому - своё. По-моему тема ремонта своими силами и затевается для того, чтобы что-то отремонтировать своими силами и делится опытом, а не купил-заменил (отогнал в сервис-отмуслявил бабки-уехал-ездишь, ругаешь сервисменов). Вопрос стар как мир.

Подклинивания не происходит и не должно быть, т.к. на крышке изнутри наклеена прозрачная пластиковая пленка типа той, из которой бутылки ПЭТ выдуваются. Оплеточный пластик шлейфа тоже довольно твердый (он даже не горит и не плавится на огне). Посмотрим...

_________________
Avensis (ST220), 3SFE

aalex
Полтора года назад проделывал такую же операцию. Работает без проблем.С задней крыщки счистил труху полностью. Шлейф ползает просто по пластику.
Faranos
У меня заломов пять оставалось и ни один пока не порвался.

_________________
Carina E 1,6 UK, 1996 г, седан. 4AFE не LB - убили (бегает уже)- была.
3SFE, 1996, UK, GLI, зеленый сарай на палке

Буду рад за тебя если долго прослужит! Смазать бы надо синтетической смазкой, такая в радиомаркетах продаётся для смазки шестерёнок.Я про то состояние говорю которое вижу на фото! повреждения у всех разные, а тут я нащитал больше 10 заломов причём на длинном участке шлейфа

Добавлено спустя 9 минут 11 секунд:

И на карине-е с электр.подухой тоже

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Искал, не нашел. В принципе можно и позже смазать, но есть вероятность, что она (смазка) будет пыль собирать, что может привести ко всяким нежелательным последствиям. И еще неизвестно, как она поведет себя в дальнейшем, не будет ли разлагаться, полимеризоваться и т.п.

_________________
Avensis (ST220), 3SFE

Не боись проверено! Ни какой пыли, корпус плотнячком закрывается, а смазка от завода идёт, я все шлейфа так собераю и смазка для шестерёнок как раз годится для этого.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Упс.. Прошу прощения незаметил

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:
Исправил

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Faranos
Дак, он заломы вырезал и стало без заломов, а у меня заломы остались - и нечего.

_________________
Carina E 1,6 UK, 1996 г, седан. 4AFE не LB - убили (бегает уже)- была.
3SFE, 1996, UK, GLI, зеленый сарай на палке

Ню-Ню

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Всем доброго дня!
Faranos, а не подскажешь номер запчасти спиралевого провода? ни где не могу найти, хочу заказать

Toyota Carina E, 1996, 1.8, седан

84306-05010

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

когда купил машину (недели три назад) ,то не было сигнала,всё облазил,все предохраны целые,на сигнал на прямую провод кидаю работает,хорошо что есть такой замечательный форум,сегодня снял руль,добрался до этой коробочки,где намотан СП,а он у меня ещё в худшем состоянии чем у автора,ну ничего разобрал,отрезал кусок который был сломан в трёх местах,и спаял по новой,всё собрал,и о счастье,теперь есть сигнал.

mishanya2609

вэлкам!

_________________
Avensis (ST220), 3SFE

Ребят, кто знает принцип смотки шлейфа. У меня вчера оборвался, сегодня снял, завтра днем высверлю клепки, если шлейф можно починить - починю, а вот как его правильно смотать, чтоб он снова не порвался?

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

Они медные, тонкостенные. Просто понемногу подцепляешь крышку отвёрткой около заклёпок - она в итоге слезет. Перед обратной установкой крышки, концы заклёпок пассатижами обожмёшь от состояния воронки до состояния трубки и всего делов.
Ну в самом же начале страницы есть фото. На жёлтой этикетке инструкция на английском: "Перед установкой: ...Повернуть на 2 оборота от крайнего левого положения. Совместить метки (треугольники)." А всего эта хреновина имеет 4 оборота. По сути её надо просто выставить в среднее положение, чтобы у шлейфа был запас на скручивание-раскручивание в обе стороны.

А проблема в чём? Эйрбег ошибку выдаёт? Не факт, что из-за шлейфа. У меня, например, разъём, который непосредственно в пиропатрон втыкается (жёлтый такой), глючил. Ошибку выдавал, причём только в жару. Всю зиму езжу нормально, а как лето - лампочка неисправности эйрбега загорается. Недавно вылечил. Разобрал аккуратно разъем, подогнул контакты, и уже 2 месяца и дома и на Анапской жаре всё прекрасно отработало.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Vitek спасибо за информацию. Порвал я его. Рейку менял кардан скидывал, метки не ставил, в итоге когда все собрал стал искать крайние положения руля, хоть и старался, но при очередном повороте руля услышал, что щелкнуло что-то, сразу на шлейф подумал. В общем завтра буду разбирать

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

Всем доброго!
Сегодня разобрал руль (по причине отсутствия сигнала), и выяснил, что этот шлейф у меня порвался на 100500 кусочков...
Вытряс я всё это дело на землю и собрал руль без этого узла.
Вот теперь не знаю чего делать, понятно, что на разборах или здесь же, на форуме можно купить, но чего подозреваю я, что цена будет кусачей, так как оригинал стоит 33 тыщи...можт как-то можно хотя бы сигнал реанимировать?
И попутно ещё такой вопросец: Если после заводки движка лампа аирбэга тухнет (а шлейфа, как выяснилось в живых уже очень давно нет), значит ли это, что каким-то образом эту проблему обошли, так сказать, колхозом?

_________________
Carina E, Англичанка, 1997 г.в., лифтбэк 7A-FE - продана
Carina E, Англичанка, 1997 г.в., седан 4A-FE

Можно колхозить, как было у меня при покупке. Вставили подпружиненный штырь, и внутрь "улитки" вместо шлейфа положили металлический круг. Т.е. сделали типа как на японках, бибику через штырь и круг по которому он скользит. Однако т.к. пред.хозы не смогли корректно это дело собрать, то появилась вероятность протирания диска и закусывания в повороте всей системы. Но зато смотрелось "красиво".
В крайнем случае можно сигнал вывести на отдельную кнопку, не на руле(для безопасности) Просто удлинить проводку и поставить кнопку.


Это значит, что поставили резистор на сколько-то ом в проводку перед подушкой. Скорее всего недалеко от разъема самой подушки. И возможно подушка сама живая, только проблема с улиткой, как было у меня.

з.ы. но лучше купить улитку, не так дорого, но можно еще и подушку реанимировать, а это безопасноть, на которой не стоит экономить.

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

AkiriS
Спасибо за инфу!
Буду думать...купить пока нет возможности.
И да, подушка не стрелявшая, реанимировать бы её хотелось. И наверное, придётся действительно на кнопку пока сигнал вывести...

_________________
Carina E, Англичанка, 1997 г.в., лифтбэк 7A-FE - продана
Carina E, Англичанка, 1997 г.в., седан 4A-FE