Toyota Carina E

Никак, не могу найти этот датчик. В местных магазинах плечами жмут. На экзисте как искать не понял, все другое выдает. Может кто знает, как он называется и где искать?

Эм... чо енто?
в моём понимании регулятор напряжения это тот что в Генераторе стоит...

Дык на нём циферки есть какие?

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

Vi-tech
Ну очень похоже на предохранитель (пластину ) предпускового подогрева (свечи накала ) дизеля. К сожелению под капот дизельной Каринки не залазил, но на европейских грузовиках тоже стоят похожие приблуды.

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

Добавлено спустя 16 минут 30 секунд:
Извиняюсь за флуд. По порядку значит. Машина - дизель 2с, кузов СТ190. Загорелось однажды лампы: заряд, масло и воздух в системе (вроде так). Машина поездила и встала. Больше не заводилась. Генератор сдал в СЦ. Те, так и не нашли на него схем (проверить на стенде не смогли), поменяли щетки и еще чего (уже не помню). Поставил, результат нулевой. Заказал б/у, как оказалось найти такой новый было сложно, он с вакумником идет. Пришел, да чуть другой, по меньше. По кулибили и поставили его. Но результата нет. Вот тут, методом тыка открутили эту штуку, пустили провода напрямик и она завелась!! Но заряжает акум без остановки, а когда машину глушу, акум разряжается. Поняв, что дело в этой детали, стал ее искать. Ищу уже без малого ГОД! Большое спасибо, что отозвались на тему.

Хм... блин лучше-б вин написал...
упарился пытаться найти на экзисте схему енту...
27700A 27700-64080 REGULATOR ASSY, GENERATOR 02.1992 - 12.1992 2C..CT190..JPP 01 Цена
27700A 27700-65010 Заменён: 27700-35040 REGULATOR ASSY, GENERATOR 12.1992 - 01.1996 2C..CT190..JPP 01 Цена

Нашёл другое:

по схеме, вроде как бОльше походит на Твоё фото...

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

ТС - фото вроде с правого руля. Фото мелкое, его бы по крупнее...
Лампы масло, воздух... загорелись как сопутствующие сиптомы. Наверняка "вода в фильтре" загорелась
Ищи неисправность в цепи зарядки. Смотри "массу" начиная с аккумулятора и заканчивая геной. Не просто смотри, а снимай клеммы, откручивай гайки, чисти и закручивай. Проверяй тестером наличие массы на кузове, гене и т.д. Не умеешь пользоваться тестером, зови электрика. Далее проследи так же путь "плюса". То, что вы напрямую игнорировали эту штуковину, скорей похоже, что вы убрали цепь возбуждения и кинули её напрямик! Отсюда и разряд на неработающей машине и контроля величины заряда нет

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

С электриками (разных звал, в СЦ гонял) все прозондировали, везде все норм, кроме нее. Дело точно в ней. ТС леворульная. Генератор все время на схемах не мой, это странно, но спасибо проверю. Скину VIN и фото генератора своего скоро. Спасибо.
Вот в интернете фото нарыл, ну очень похож.

Как я понимаю у вас дизель? т.к. данное реле регулятора напряжения вроде как только на них ставилось
И кстати, в чём проблема-то, что диагностировали?

_________________
Я есть на DRIVE2

Может это поможет.
http://www.toyota-ace.ru/alternator.htm

Везде напряжение было. В плотm до регулятора, с него уже ничего. Да, машина дизель. VIN JT164CTK000006848
Всем большое спасибо. Видно, что люди реально пытаются помочь.

дык вроде по каталогоам вот ОНО
27700-64080


Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:
Да ценник конский... на евроавто такого не нашёл...
спрашивай по форумным нашим разборкам...

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

Kupr_Soft
и 27700-64060, на верхней фотке видно. Чем отличаются даже не знаю.
Поспрашивай, мож у кого есть, в инете ничего дельного найти не могу

_________________
Я есть на DRIVE2

А почему бы не поставить любой другой регулятор?

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

---Вот ваши генераторы,таблетку(реле) поищите сами .
27020-64281 12V 80A assy

Toyota 27700-64080 OEM
Toyota 27700-65010
Toyota 27020-64281
TOYOTA 27020-64284

ELSTOCK 273552
Lucas Electrical LRA01128
Da Silva Protrans 030086
DA SILVA A030086
DRI 235059802

_________________
Carina-E 1.6, ЛБ ,1997 wagon,МКПП
Хочешь помочь взрослому - объясни. Хочешь помочь мастеру - не мешай. Хочешь помочь дураку - сам дурак.
Продам лишнее(или поменяю) viewtopic.php?f=34&t=20740&p=675676#p675676

Они отличаются колличеством контактов, на одном 6(2*3) на другом 8(2*4).

Здесь много разбирается авто ,в том числе и дизеля. Поспрашивай - наверняка кто-нибудь продаст. А на экзисте твоя запчасть с номером 27700-64080. Ценник правда нереальный, ИМХО.

_________________
Carina E 1.6 xli , 4A-FE, LB, МКПП (Японка) 1992г.

На фото верхние левые два контакта "IG" и "B" соответственно плюс от зажигания и постоянный плюс (от батареи). Ещё по парочке на щётки идёт, и на блок выпрямительных диодов. Кто куда - надо смотреть-прозванивать по месту. Но технически вопрос абсолютно решаем бюджетно - задача регулятора тупо регулировать напряжение обмотки возбуждения (ротора), посему можно поставить любой внешний (он и здесь внешний, что сильно облегчает задачу по сравнению с генами с встроенным регулятором ( viewtopic.php?f=4&t=971 ) ). Надо только с подключением концов правильно разобраться.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Я бы тоже постарался заколхозить. Думаю его вполне реально перепаять

_________________
Алексей.Toyota Carina E 1995,1.6 4А-FE LB,
Focus 2 2006, 2.0
Ford S-max 2007, 2,5

Спасибо большое. Рассмотрю варианты. Сделаю отпишусь.

Я вот смотрю,все одинаковые номер только на последних двух цифирях гуляет,60,61,80,и цвет бирок разный,серые ,синие,оранжевые.
В чём прикол то?

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

siam_ Сергей-37 писал, что разница в самих входах. У одного 6пин, у другого 8пин

_________________
Я есть на DRIVE2

Ты не понял,у них у всех 6 пин по крайней мере,у меня в руках 64061 такой же как 64060 только у этого бирка синяя а у меня серая,ещё посмотрю что в машине.
http://radikall.com/tN5B
http://radikall.com/tN5D

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

siam_ у тебя кончается на 60 и 61, поэтому они и 6пиновые. Есть номерок заканчивающийся на 80, там 8пиновый.
Нужно смотреть схему обоих и их ТХ,

_________________
Я есть на DRIVE2

А,понял,типа 60 это 6 пин 80 восемь.
Не у меня,у меня 61 а тут выше на картинке 60,вот у них в чём?
У меня когда то мицубиси была.
Перестала зарядка идти,,так мне в деревне у хохлов поставили гену от толи волги то ли рафика,сейчас нее помню,так до сих пор бегает с ним.
Лет 20 уже прошло

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Топик-стартеру надо быть осторожным с внедрением регуляторов от жигулей, например (121.3702-03 по 150 рублей). Впрямую - не получится, контактов маленько больше в оригинале.
Схема зарядки с внешним регулятором из легионовского букваря как-то не вносит ясности что куда. Так что надо бы разрисовать на бумажке.
К счастью, если в гугле не забанили, за 5 мин находится страничка http://www.toyota-ace.ru/alternator.htm
Значительно поможет.
Ну а потом уже колхозить...
Я бы, наверное, склонился к варианту "вынести" на проводах "внутренний" денсовский регулятор вроде 27700-74030 (если нет б/у за сто рублей в ближейшем разборе - китайский клон с экзиста). Но.
В легионовском букваре упомянут сигнал с таймера свечей накаливания. Надо бы обратить внимание на него. Тут, наверное, дизелевод должен подсказать логику работы.

_________________
Carina E AT190L-BEMDKW 4AFE 116hp (Bosh)