Toyota Carina E

kuzen
А чего вдруг за стаканчик разговор пошёл про замену?
Помимо всего прочего, ранний впрыск стук провоцирует. А синий дымок от зазора клапана.
От того и троение. Это как вариант.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Я про лязг давно спрашивал на холдную. При регулировки клапанов выявилось.

ТНВД не трогал.

клапана отрегулировал по зазорам.
Сейчас ослаблял гайки 1,4 сразу струя.2 хуже 3 совсем "уд"
Как вариан 3 форс.

kuzen
Пену могут давать нагнетательные клапана в ТНВД. Но ЭТО при условии ОтсутствиЯ воздуха в системе.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Я добавил воздух(подключил лягуху) чтоб не дымил и не троил сильно.

1) Вот подскажите может стенд проверки форсунок не правильно работать?
Одна форс чорная от нагара(распылитель).Давление они сказали 140 или 150бар.
Стояла 3 цилиндре ДВС троит,переставил на 4 работает со стуком(позднее восплаинение),на холодную глохнет,пускает синий дымок а за 2000 газнёшь она и чёрным порадует.
2) Чорный нагар на распылителе признак?
3) Как вынуть шайбу изГБЦ под форс каторая латунная? рубить страшно

признак смотря чего.. нагар в пределах шайбы-прокладки - признак рабочего цилиндра, а если за ее пределами - признак рукожопого слесаря, установившего форсунки.

Чистить надо тщательно место под эту прокладку и сам распылитель. Иначе толку не будет. Эта прокладка и герметизирует, и теплоотводом является.




Там латунная шайба только одна большая и с ее извлечением никаких проблем нету. Фото плс или на схеме покажите, что не идет.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

След от нагары там где быть его не должно.Так наверно бывает если нет медь шайбы.К несчастью они там запресовались жёстко наверно из-за перетяжки форс,там аж буртики есть. Фото нет сейчас.Те что медные я отвёрткой вынимаю легко.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
И всё таки с этой форс что-то не так.В зависимости в какой цилиндр еёв крутить ДВС или троит или стук

kuzen
Темносерая закопчёность распылителя и чистый ободок от шайбы - его идеальный внешний вид. Если распылители, как новые- значит они льют.
Стуков при позднем впрыске не бывает.
Сделай калёный крючёк и попробуй подцепить.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Я не говорю что поздний впрыск.Может она льёт и от это поздно воспламинение.

Так выглядят три.
четвёртый весь закапчон.

kuzen
Вывод - надо чуть-чуть раскошелиться.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

на что распылитель новый 3000 прошол?

kuzen если речь идет о шайбочке, обведенной красным, то она стальная, одноразовая, при затяжке форсунки сплющивается как придется.



Если не получается ее достать - метчик М8 с длинным хвостом в помощь. Рубить нельзя - можно ГБЦ зарубить.

После извлечения шайбы требуется тщательная чистка колодца. Сопрягаемые поверхности на ГБЦ и распылителе должны быть как новые. Шайба так же ставится новая.

Превышение момента затяжки форсунки не допускается, тк можно легко расколоть ГБЦ.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:


Значит, в первую очередь, надо выяснить, сколько давление открытия. Скорее всего оно занижено, вот и идет стук, да троит двигатель. Это нормально. Отрегулируйте до нормативных 150кг.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

kuzen
Какие 3000?
Экзист на сегодня Денсу по 929 р. отдаёт.
Конечно дороговато. Я себе рублей за 450 когда-то покупал, и то дорого казалось.
Мерзкий, гадкий $.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

новый 3000 прошол?
Это я имел ввиду КМ. Извеняюс что ввёл в заблуждение.

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:

Нет речь о шайбе под номером 11176.
Черепашка-ниндзяОтрегулируйте до нормативных 150кг.
Да на днях поеду. Расскажу что о них думаю.
А может форс перестать работать после того как слесарь её перебрал и это нормально? Как-то я сомневаюсь или есть такой вариант и слесарь тут непричом?

Есть. Почему нет.. Если у него при ремонте грязь попадает внутрь ТПА, то после такого слесаря вообще ничего работать не будет.

Правдо, если это ТНВД крошится и опилки летят в форсунки, то слесарь не виноват.

С этими шайбами проблем обычно никаких.Она обычно ложится на свое место с большим радиальным зазором.

Фото сделайте..

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Он мне там расказывал как 10 лет работает,что разница на больше грузах в 90 бар норма,что после разборки сборки форс она зависает или льёт тоже бывает,лутчше не трогать 140бар тебе пойдёт,что ДВС калбасит и троит не из-за разницы давления в форс.
Да на днях сделаю,поеду форсунку проверять.

[code][/code]Эта шайбочка седло форсунки называется и проблем со снятием быть не должно. Если только в голову вдавили.
Кстати, твою форсунку могли тоже перестанут, если на глаз тянули.
Кстати, Черепашка-ниндзя всегда предупреждает об этом. Без динамометрического ключа нельзя подходить к ТА.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

kuzen ищите другого слесаря

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

pul752
А я как то без него всё время обхожусь

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Я её выкрутил и вкрутил в другой цилиндр но толку нет.если она перетянута была то всё?
Замена распылителя?

Судя по канавке н шайбе вдавили ещё как

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Черепашка-ниндзя kuzen ищите другого слесаря
Ещё более дорогой слесарь не факт что так же не сделает.
Закручивать теперь сам буду.только проверки форс не исключить(но это пока)

kuzen
Ну правильно.
Пару тройку раз двигло разберёшь,соберёшь,и можешь без сервиса обойтись.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Ладно бы просто замена распылителя.. В некоторых случаях пробивает ГБЦ и кусок от нее падает в форкамеру.

Вот так



Всем противникам рекомендаций изготовителя,
настоятельно рекомендую перечитать теорию металлов, вспомнить их свойства и херней не заниматься. Купите динамометрический ключ до 10кг, пока сами что-то делаете в дизельном двигателе. Производитель плохого не посоветует. А я не говорю "дорогого". Я рекомендую найти мастера своего дела. Не факт, что у него дороже будет.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Ключ я купил от 28 затянуть форс само то.
А слесаря ищу но пока сам что могу.

Черепашка-ниндзя
Я не знаю,как надо тянуть,что бы в крутить форсунку в блок
Хороший инструмент,это конечно хорошо,но как говориться,в руках дикаря...ну дальше сами знаете.
Если в голове есть мозги,и немного опыта,то ни одну гайку не перетянешь.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Черепашка-ниндзя
Сколько давление в ТНВД должно быть?

Добавлено спустя 11 минут 51 секунду:
Вот ещё не могу понять что у меня за датчик,на схеме нет.Они идут вряд сверху вниз,одноконтактный,двух и ещё двух. Проводов к нему нет из косы(обрезанных). Может такой на 2СТ у кого есть.