Сообщения без ответов | Активные темы
|
Страница 1 из 1
|
[ Сообщений: 17 ] |
|
Автор |
Сообщение |
Mikola688
|
Добавлено: Ср авг 12, 2015 8:56 pm |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
Стажер |
Зарегистрирован: Вт авг 11, 2015 7:32 pm Сообщения: 16 Откуда: Новосибирск Репутация: 0 [ ? ]
Машина: TOYOTA Crown JZS141
Год выпуска: 1993
Двигатель: 1JZ-GE
|
![SOS :s_o_s:](./images/smilies/bc.gif) Народ беда такая, два месяца назад стал счастливым обладателем Crown JZS141, но с ним оказалась беда, при наборе скорости до 60км/ч он едит ровно без проблем, но набрав скорость 60 или выше без разницы сколько и зафиксировав педаль на определённой скорости он начинает дёргаться как будто пропадает свеча, но всё по порядку, когда забирал его мне старый хозяин сказал что он подтраивает что нужно заменить ВВ-провода, в итоге я поменял провода, свечи по каталогу, крышку трамблёра, датчик детонации (по самодиагностике ошибку выдал), замерил компрессию показало в пятом горшке 5 очей, отшаманил дрыгатель, промыл дросельную (даже контрактную брал для эксперемента с датчиками холостого, и дросельной), брал для эксперемента датчик обсолютного давления (посоветовали), поменял комп (гений один сказал что это из за компа), даже пихатель контрактный поставил (т.е акпп), самодиагностика теперь показывает что ошибок нет ( ни подвижке, ни по коробе) но беда так и осталась до 60/ч дёт нормально после 60/ч дёргается, причём если нажать педаль хоть на миллиметр что бы он потихоньку разгонялся то дёргание прекращается или отпустить на миллиметр что бы потихоньку сбрасывал скороть то тоже дёргание прекращается, а стоит зафиксировать ногу всё начинает дёргаться. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ, МОЖЕТ КТО ПОМОЖЕТ СОВЕТОМ?
Последний раз редактировалось Mikola688 Ср авг 12, 2015 10:39 pm, всего редактировалось 1 раз.
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
well
|
Добавлено: Ср авг 12, 2015 9:41 pm |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
Человек-легенда |
![Аватара пользователя](./download/file.php?avatar=763_1344495929.jpg) |
Зарегистрирован: Ср дек 17, 2008 8:03 am Сообщения: 6748 Откуда: Нижегородская обл.Бор. Репутация: 157 [ ? ]
Машина: Carina E,седан,GLi,цвет 205
Год выпуска: 1993
Двигатель: 3S-FE
|
Исправил...Постучись в личку к Сергею. MerTV...может посоветует что делать...На каринах другие моторы...
_________________ была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳) "Nemo omnia potest scire"
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Mikola688
|
Добавлено: Ср авг 12, 2015 10:38 pm |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
Стажер |
Зарегистрирован: Вт авг 11, 2015 7:32 pm Сообщения: 16 Откуда: Новосибирск Репутация: 0 [ ? ]
Машина: TOYOTA Crown JZS141
Год выпуска: 1993
Двигатель: 1JZ-GE
|
Благодорю, завтра попробую ему стукнуть в личку, надеюсь хоть тут кто поможет с бедой, а то я уже сам не знаю куда ещё петак засунуть что бы он перестал дёргаться на скорости.
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
baloven
|
Добавлено: Ср авг 12, 2015 10:59 pm |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
На доске почета |
Зарегистрирован: Чт апр 11, 2013 8:02 pm Сообщения: 1265 Репутация: 30 [ ? ]
Машина: toyota
Год выпуска: 1993
Двигатель: 4s
|
система зажигания или система питания.... в первом случае скорее всего катушки зажигания.... во втором случае - форсунки.... почему-то кажется, что это катушки.... ЗЫ: Дэн, это ты?
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Mikola688
|
Добавлено: Чт авг 13, 2015 9:44 am |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
Стажер |
Зарегистрирован: Вт авг 11, 2015 7:32 pm Сообщения: 16 Откуда: Новосибирск Репутация: 0 [ ? ]
Машина: TOYOTA Crown JZS141
Год выпуска: 1993
Двигатель: 1JZ-GE
|
Извини дружище, но я Николай, забыл сказать бензонасос поменял, регулятор давления в рампе на форсах поменял, форсы тоже мыл и все резинки на них поменял, так у меня одна катушка с центральным проводом и трамблёр, трамб тоже снимал он контрактный старым хозяином менялся. Если только катушку эту попробовать поменять.
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
well
|
Добавлено: Чт авг 13, 2015 10:07 am |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
Человек-легенда |
![Аватара пользователя](./download/file.php?avatar=763_1344495929.jpg) |
Зарегистрирован: Ср дек 17, 2008 8:03 am Сообщения: 6748 Откуда: Нижегородская обл.Бор. Репутация: 157 [ ? ]
Машина: Carina E,седан,GLi,цвет 205
Год выпуска: 1993
Двигатель: 3S-FE
|
Николай ,заполните свой профиль(откуда)...если это не является тайной....
_________________ была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳) "Nemo omnia potest scire"
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Mikola688
|
Добавлено: Чт авг 13, 2015 10:36 am |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
Стажер |
Зарегистрирован: Вт авг 11, 2015 7:32 pm Сообщения: 16 Откуда: Новосибирск Репутация: 0 [ ? ]
Машина: TOYOTA Crown JZS141
Год выпуска: 1993
Двигатель: 1JZ-GE
|
Не вопрос сейчас сделаем. Добавлено спустя 56 минут 20 секунд:Народ ещё такой вопрос только не казните, пробывал диагностику замутить через провод на OBD1 и ком порт, ну спаял я его вот только парочка вопросов, первый обязательно конденсатор и менно 3,3nf а то у меня такого не нашлось, а ближайший магазин микросхем долековато, и я воткнул туда 3,3mf, и чуть не забыл напряжение этого конденсатора 3,3nf какое должно быть, и второй вопрос я когда подключился к машине то CarTester8000 не увидела машину, а предыдущая версия увидела но она стала не пойми что показывать и при выборе двигателя она не даёт переключится. вот скрин: ![Изображение](http://s012.radikal.ru/i319/1508/79/4837703b2485.png) , может кто подскажет в чём проблема?
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
well
|
Добавлено: Чт авг 13, 2015 11:54 am |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
Человек-легенда |
![Аватара пользователя](./download/file.php?avatar=763_1344495929.jpg) |
Зарегистрирован: Ср дек 17, 2008 8:03 am Сообщения: 6748 Откуда: Нижегородская обл.Бор. Репутация: 157 [ ? ]
Машина: Carina E,седан,GLi,цвет 205
Год выпуска: 1993
Двигатель: 3S-FE
|
Mikola688 писал(а): пробывал диагностику замутить большая тема viewtopic.php?t=1968
_________________ была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳) "Nemo omnia potest scire"
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Mikola688
|
Добавлено: Чт авг 13, 2015 12:01 pm |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
Стажер |
Зарегистрирован: Вт авг 11, 2015 7:32 pm Сообщения: 16 Откуда: Новосибирск Репутация: 0 [ ? ]
Машина: TOYOTA Crown JZS141
Год выпуска: 1993
Двигатель: 1JZ-GE
|
благодарю, попробую пошариться там, а по поводу конденсатора не подскажеш напряжение какое должно быть у него, а то брякнул в магазин сказал что надо кондёр 3,3нф, а там спросили с каким напряжение надо кондёр.
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Сергей С@ныч
|
Добавлено: Чт авг 13, 2015 12:08 pm |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
Человек-легенда |
![Аватара пользователя](./download/file.php?avatar=4357_1702095408.jpg) |
Зарегистрирован: Пт окт 22, 2010 11:08 am Сообщения: 8543 Откуда: Лукоянов-Арзамас-Москва Репутация: 135 [ ? ]
Машина: Тойота Авенсис ST220L-AEMEKW
Год выпуска: 2001
Двигатель: 3S-FE
|
Я не электронщик,но так понимаю схема под 12 в,то и кондёр нужен под это напряжение.
_________________ Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Mikola688
|
Добавлено: Чт авг 13, 2015 12:15 pm |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
Стажер |
Зарегистрирован: Вт авг 11, 2015 7:32 pm Сообщения: 16 Откуда: Новосибирск Репутация: 0 [ ? ]
Машина: TOYOTA Crown JZS141
Год выпуска: 1993
Двигатель: 1JZ-GE
|
Под это напряжение может быть и 200v и 2200v, вот по этому и вопрос какой вольтаж нужен на конденсаторе 3,3nf дабы не спалить микруху в эбу
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
baloven
|
Добавлено: Чт авг 13, 2015 2:04 pm |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
На доске почета |
Зарегистрирован: Чт апр 11, 2013 8:02 pm Сообщения: 1265 Репутация: 30 [ ? ]
Машина: toyota
Год выпуска: 1993
Двигатель: 4s
|
Mikola688 писал(а): Извини дружище, но я Николай, забыл сказать бензонасос поменял, регулятор давления в рампе на форсах поменял, форсы тоже мыл и все резинки на них поменял, так у меня одна катушка с центральным проводом и трамблёр, трамб тоже снимал он контрактный старым хозяином менялся. Если только катушку эту попробовать поменять. во, профиль заполнил, теперь понятно ))) катушку попробуй - измерь сопротивление обмоток....
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Mikola688
|
Добавлено: Чт авг 13, 2015 2:08 pm |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
Стажер |
Зарегистрирован: Вт авг 11, 2015 7:32 pm Сообщения: 16 Откуда: Новосибирск Репутация: 0 [ ? ]
Машина: TOYOTA Crown JZS141
Год выпуска: 1993
Двигатель: 1JZ-GE
|
Ок, сейчас жена с работы прирулит и попробую замерить.
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Александр74
|
Добавлено: Пт авг 14, 2015 6:53 am |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
На доске почета |
![Аватара пользователя](./download/file.php?avatar=2587.jpg) |
Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 9:58 am Сообщения: 1028 Откуда: г. Миасс, Челябинская обл. Репутация: 24 [ ? ]
Машина: Avensis T22
Год выпуска: 2001
Двигатель: 3S-GE BEAMS
|
Mikola688 Конденсатор не факт что необходим. У меня шнурок без него работал прекрасно.
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Mikola688
|
Добавлено: Пт авг 14, 2015 7:04 am |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
Стажер |
Зарегистрирован: Вт авг 11, 2015 7:32 pm Сообщения: 16 Откуда: Новосибирск Репутация: 0 [ ? ]
Машина: TOYOTA Crown JZS141
Год выпуска: 1993
Двигатель: 1JZ-GE
|
Ну вот сколько людей столько и мнений, а сказать какое напряжение должно быть у кондёра что то ни кто не говорит.
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
ALEX-72
|
Добавлено: Пт авг 14, 2015 7:09 am |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
Герой былин народных |
![Аватара пользователя](./download/file.php?avatar=13745_1426826050.jpg) |
Зарегистрирован: Пн сен 30, 2013 7:47 am Сообщения: 3927 Откуда: Тюмень Репутация: 123 [ ? ]
Машина: Carina E Sedan
Год выпуска: 1993
Двигатель: 7A-FE STD теперь АКПП :-)
|
Mikola688 писал(а): какое напряжение должно быть у кондёра Привет, кондёры с такой емкостью начинаются от 50 вольт, ставь любой ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
_________________ Алексей.
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Mikola688
|
Добавлено: Пт авг 14, 2015 7:13 am |
|
![Не в сети Не в сети](./styles/subsilver2/imageset/ru/icon_user_offline.gif) |
Стажер |
Зарегистрирован: Вт авг 11, 2015 7:32 pm Сообщения: 16 Откуда: Новосибирск Репутация: 0 [ ? ]
Машина: TOYOTA Crown JZS141
Год выпуска: 1993
Двигатель: 1JZ-GE
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
|
Страница 1 из 1
|
[ Сообщений: 17 ] |
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 52 |
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|