Toyota Carina E

Обсуждаемых точно не будет. У них может какой крепеж и будет взаимозаменяемый, а в целом, это абсолютно разные машины.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

согласен!абсолютно разные!с нынешними ценами на машины марки Тойота,а именно марк 2 и т.п,слишком завышены цены,я в апреле того года марк 2 в 81 кузове взял за 130,он был в идеальном состоянии,как по кузову,по подвеске,так и по двигателю,катал бы меня и катал,еслиб на мкаде меня не подрезали и я его тотально не вшатал в отбойник,карина-идеальная поджопная машина на каждый день(мало жрёт бенза,детали копеешные,всё всегда можно найти и купить),почему выбор пал на бмв,так это из за большого разнообразия разных "валящих"моторов,никаких турбин,только злой атмо)))да и просто 34я,такая "злая бандитка",и на дороге смотрится очень привлекательно если в хорошем состоянии

_________________
CarinaE(97г.в,115лс,С-52)/не LB/седан/Черная/4A-FE/XLi/Англичанка/
BMW E46 325Ci(купе),Titansilber M54B25 Немка)

Ну прям БМВ больше похожа на карину , я знаю что разные, я имел в виду не одинаковые запчасти,
а одинаковые конструктивные решения, и одинаковые способы решения проблем, при появлении таковых,
а с немцами приходилось сталкиваться, и я заметил одну очень важную вещь, немцы при конструировании
авто, используют очень замарочистые решения, даже для простых задач, по сравнению с японцами,
у них куча электроники, даже там, где не нужно, в двух словах, японцы делают машины по принципу
"чем проще тем надежней", а немцы далеко не такие, и даже если все исправно, немцы более требовательны,
в частности к расходникам, кстати, если вернуться к спору в теме про масло "лукоил", сосед по гаражу залил
в бэху тот самый лукоил, и поехал менять двигатель, а я в то время катался на митсу, тоже лил лукоил, и не жужжал,

знакомый уже лет 20 катается на марке 100-м, ему уже под 60 , но другую машину не хочет,
на цены запчастей, ни разу не жаловался, а цена самой машины, ну не знаю, ее ведь не каждый день
покупаешь, возьми БМВ, для разнообразия, и опыта, у меня была ауди, у друга БМВ, как раз в 34-м
кузове, у соседа мерин, со всеми пришлось иметь "отношения" ,
я больше немца не хочу, ни за какие коврижки

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Забыл еще, не раз слышал от владельцев бмв, что машина не плохая, но не для нашего климата, не живут они у нас

_________________
Алексей.

я тебе так скажу,мониторил рынок марков и чайзеров в 100 кузове с 2012 года,до начала кризиса и повышения доллара и евро турики вэшки можно было легко найти за 370-400,а с "ништяками" за 450-470,сейчас же,вэшку марка НЕРЕАЛЬНО найти даже ушатанного дешевле чем за 450!то что дешевле стоит я вообще молчу...чайзеры вообще по 600 хотят!совсем апупели извините меня)плюс посчитав с друзьями(они занимаются зч из японии) цены на свап комплекты,и отдельно на коробки,двигатели,на поднятие мощности в 350-400л\с,я понял,что всё поднялось практически в 2 раза... и меня это огорчило...в отличии от цен на те же свап комплекты от бмв,у которого не надо ничего делать с мотором,просто купил,поставил,и вот у тебя уже есть твои стоковые 340-400 сил,в зависимости какой мотор,от какой м5 поставить,и цена радует)

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
я готов поменять своё мнение когда цены на запчасти для свапа,и сами машины(марк,чай,креста,краун,скайлайн,лаурель,180\200sx)вернуться хотябы на полтора года назад,как были до кризиса...

_________________
CarinaE(97г.в,115лс,С-52)/не LB/седан/Черная/4A-FE/XLi/Англичанка/
BMW E46 325Ci(купе),Titansilber M54B25 Немка)

Именно поэтому во вторую мировую немецкая техника проиграла советской.

_________________
https://www.drive2.ru/r/toyota/465867475808944695/

хорошо)убедили)беру приору,ставлю 16v и турбо ,аххаха

_________________
CarinaE(97г.в,115лс,С-52)/не LB/седан/Черная/4A-FE/XLi/Англичанка/
BMW E46 325Ci(купе),Titansilber M54B25 Немка)

сравнил х.. с пальцем, то что делали советы 70 лет назад и то что сейчас...

_________________
https://www.drive2.ru/r/toyota/465867475808944695/

а я что то с ростом курса доллара (и соответственно стоимости запчастей на тойоты), все больше боюсь смотреть на старые авто типа наших. засматривался на альтезу например, и на марка х, а ща прикинул по ценам на з/ч и немного обоср***, простите, заволновался

грустно все это, ща проще помойку типа соляриса купить (который в прочем из пункта а в пункт б будет возить исправно), чем искать авто с душой

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

у одного друга лачети, у другого солярка. брали новыми, на гарантии. за 2-3 года нихрена они не съели, откровенно говоря. менялись только расходники и никаких там вливаний денег не происходило. а я за те же 2-3 года, обслуживая машину как положено (а не покупая ржавую пружину на разборе взамен лопнутой, например) вложил в разы больше. при том что на карину запчасти намного дешевле чем на того же марка

поэтому я и говорю что тойота это хорошо, но с нынешним курсом у.е. это капец как дорого

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Получается твои друзья не были на гарантийном обслуживании? Иначе там каждое ТО даже со своими расходниками стоит по несколько тысяч рублей. Плюс расходники оригинальные.
Ну не знаю, у друга Фольксваген Поло - дык там денежек нормально на ТО уходит. При том, что при пробеге в 40 тыс км поменяли уже рулевую рейку по гарантии, поменяли моторчик печки, плюс появилась перекладка поршней на холодную.
А что бы было, если бы не гарантия?

Присоединюсь к вопросу, потому как знакомому за 150-ую короллу, на гарантийном ТО,
если не ошибаюсь которое на 40 тысячах делают, насчитали больше полтиника ,
правда там замена масла в АКПП еще была, но тем не менее это ни фига не дешево

_________________
Алексей.

это разве много?

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Скромно встряну в дискуссию, что лучше - новое или старое?!...
Ответ один - Карина конечно ближе и милее, чем новодел. Который и содержать может быть дороже (пока) чем Каринку.
Но! Как ни крути - моральное, и в гораздо большей степени физическое устаревание заставляют народ пересаживаться на более свежие поделки маркетингового автопрома. Это естественный процесс. Как и то, что человек, по природе своей, стремится к более новому. Иногда (если позволяют средства) оставляя олдскул "для души".
Правда с нынешней экономической ситуацией - кто знает, как оно будет? Уже овермного людей, планировавших поменять себе авто, решили "пока" поездить ещё на имеющихся. Как бы потом б/у Весту рассматривать не пришлось!)))
ИМХО...

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

на гарантийном.
суммарно за год на плановые ТО у них уходило по 10 000 рублей примерно...
у меня на карину суммы к год получаются немного другими =)
а знакомый вон на марке Х лямбды поменял, 9000 одним махом улетели. и это не считая плановых работ масло фильтра поменял - еще рублей 5 накинул. косточки застучали, пружинки просели, и понеслась - и тачка то в отличном состоянии, просто ей все равно уже больше 10 лет, и по любому ты будешь в нее вкладывать, меняя то одно то другое. это неизбежно.
и не надо мне говорить что та же карина не прихотлива и что в год ты тратишь на нее 500 рублей. если так - тогда либо ты не ездишь, либо ты таксист, которому надо быстрее добить автомобиль с максимальной выгодой

а с новыми солярисами и лачетам таких проблем лет 5 не будет точно как мне кажется. при условии нормальной эксплуатации, а не пробегов по 200 000 в год по Российской глубинке )))

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Сань,тебе кто-то запрещает что-ли своими кровными распоряжать ся как тебе вздумается?Взял,да и купил...делов-то...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

У меня пробег в год 15-20 тыс км.... да, мало, но какой есть )))
Ну и не помню, чтобы за год я что-то покупал.... вот заказал полиуретановые втулки стабилизатора на зад.... и поменяю купленные еще года 2 назад стойки стабилизатора тоже на зад.... а так - купил антифриза, долил литрушку.... 2 смены масла (Роснефть и Узавтоойл - по 550 примерно) и 2 масляных фильтра по 150 руб. Плюсом еще воздушный купил Сибтек (рекомендую) - 110 руб. Омывайка зимняя еще с прошлого года есть. Балансировку колес и сход/развал в расчет не беру.
Да, что-то трясет на ХХ и при разгоне - но я не меняю ничего, потому как причина не выяснена.
А про 10 тыс руб в год за гарантийное авто - ну это очень дешево, я считаю, так как у знакомых суммы уходят не меньшие.
Ну а про лямбды на Марке - это понятное дело, что они дорогие... можно же было их и вырезать, насколько я знаю.... но человек пошел по пути оригинальности....
ЗЫ: могу перечислить, что я за 100 тыс км ремонтировал, если интересно. Это 6 лет владения.

[/quote][/quote]
По хорошему завидую. Меня малейший трабл напрочь лишает покоя до устранения. Даже домашние замечают.)))

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Да вот тоже самое, но никто ничего конкретного не может сказать о причинах, поэтому приходится ездить как есть.

Добавлено спустя 8 минут 42 секунды:
well
Стараюсь всегда удалять лишнее, но там ответ на весь пост.
ЗЫ: тема ж в "курилке", здесь разве не место для флуда?
ЗЫЫ: а можно тег "off-top" тогда сделать, чтобы лишнее прятать?
ЗЫЫЫ: исправил.

а мне в этом месяце (до 21) менять права в связи окончанием срока действия...

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

Валер, да я ж теоретик, о новом (или просто другом) авто и не думаю - денег в обрез, как и у большинства нормальных людей ))))

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:

я за свои 4.5 года и ходовку перетряс, и рулевое, и тормоза... и не потому что машина не ехала, не рулилась и не тормозила. просто все уже на грани было, вот и менял то одно то другое. то трапеция дворников, то гур сейчас, то глушитель прогорел, и тд и тп.
и не сказать что купил авто убитый в хлам, но то что возраст - это раз, и то что у нее было состояние "чуть чуть - и будет хлам" (опять же в силу возраста в том числе) - это факт. и не все сразу, а как то потихонечку, по очереди - но расслабляться машина почти не дает. а ниче с ней не делать и ждать пока она сама развалится совесть не позволяет. вот приходится то это покупать то то...
как то так

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Капиталка движка, не совсем удачная.... 2 свечных провода, крышка трамблера и бегунок, 1 раз частично заменил масло в АКПП, без замены фильтра, стойки по кругу (BJS - передние на полгода, задние на 4 года хватило), сейчас замена по кругу на Каябу, шаровые недавно, стойки стабилизатора спереди и втулки стабилизатора спереди - года 3,5 назад, тросик багажника сам порвал в мороз, замена, задние сайленты передних рычагов - по ошибке заменены, тормозные диски заменил года 1,5 назад, так и не понял правильно или нет. Вроде ничего не забыл. Ну плюсом свечи, масло, фильтра воздушный (раз в сезон, после лета) и салонный - Шибато угольный (рекомендую), еще лампочки только головного света.
ЗЫ: я уверен, что за 100 тыс км тот же Солярис скушает не меньшую сумму.

Имхо новый солярис за тот же пробег съест меньше , это кстати нам Саня Белый волк рассказать может - у него солярис был рабочей машиной долгое время

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

До 105 тыс км сумма ТО будет 54440 руб. http://solaris-club.net/index.php?pageid=to
При этом есть сноска, что это базовое обслуживание и чистка, регулировка, замены других деталей для приведения авто в тех. состояние - в стоимость не входит. Прибавим сюда оригинальное масло, к примеру по 3000 за канистру. Или замена чего-либо еще, не входящее в перечень. К примеру, тормозные колодки. Спорить не буду, но на порядок больше на Карину ты ж не потратишь, чем 10 тыс руб в год? А если дополнительные траты сюда сплюсовать, то и 15 тыс руб в год выйдет.

Какие-то сравнения неадекватные: Карина Е и Солярис НОВЫЙ?!
Вроде начинали с Альтеззы, Марковника и современных бюджетниках, не? Ценники будут сопоставимы хоть на сами машины, а уже ТО и з/ч можете посравнивать)))

_________________
Были у меня: Carina E седан 1992 (4A-FE LB, МКПП); Caldina 1998 белая (3СЕ, АКПП); Lacetti 2008 седан черный (F18D3, АКПП); Carina E седан 1993 (3S-FE, МКПП); KIA Rio седан 2012 (1,6 МКПП). И снова на Тойоте.
Мои машины на DRIVE2.RU

Скажу как директор автомагазина...новая машина(кроме немцев)съест гораздо меньше даже на оригинальных запчастях...клиенты по несколько лет на тех же тойотах да корейцах меняют только расходники...

_________________
ДЕСАНТНИК. Carina E (09.1997). 1.6 не LB
Carina E (05.1997).1.8 LB Scala Special.
Peugeot Partner 1.6 Special series
Kia Carens 2.0A