Toyota Carina E

Сегодня опять долил в радиатор 300-400 грамм ОЖ.

похоже либо гже то неслабо поджтекает ли бо это еще ихз -за оставшегося в системе воздуха после вчерашней доливки.

но где то явно течет

Пожмякай верхний патрубок ,из под крышки не шипит? если подтекает , следы подтеков должны оставаться , уровень в бачке не увеличился?

_________________
КАРИНА Е англия 97 г. седан берюзовый(746) 4AFE не LB. у меня с 2008 года .

вдруг стала зашкаливать температура, печка не греет вообще, остановился - из под БДЗ шипит и пар, верхний патрубок горячий, нижний не сообразил потрогать, на ходу 1 раз падало до нормы и тут же поднималось.
пробка? помпа?

термостат? Ты не суетись сильно и не впадай в панику, земеля. За время владения ремень ГРМ менял? вообще в двиг лазил и что-нибудь делал?

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

я тож за термостат. но и пробка может быть. единственное он 3 к проехал только что после смены жидкости)))

Добавлено спустя 36 секунд:
Евген
так я датчик и не поменял. завтра.

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

3 км или 3 тысячи??? Не въехал немного. Если километры, то пробка очень возможна. Я у себя зае...ся её выгонять. Даже ГБО не переключалось на газ при работающем вентиляторе. Я уже очковать стал, но пронесло все-таки, как говорится упорство и труд...

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

ремень не менял - владельцу поверил на слово что менял был недавно (остальное что рассказывал оказалось правдой), в моторе не лазали. менял все жидкости перед поездкой в беларусь, с тех пор уже ~5000 проехал.

ну вот. уже 5 килокм проехал. термостат скорее всего. 70%

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

Я в этом не шибко силен. Но...
Есть родной "холодный" 100% рабочий термостат на пробу, чтобы деньги просто так не тратить. Можешь взять и поставить мой. Симптомы исчезнут - значит угадали, если нет, то есть новая помпа Aisin, только требуется чуть-чуть доработать ее напильником. Вообще уже много чего есть про запас и "на всякий пожарный". Звони, ежели что.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

сходил посмотреть чего там в радиаторе, в расширительном бачке пусто, в радиаторе видно верхушку ребер. термостат скидывать - сливать ОЖ надо?

надо. до термостата. пару литров наверное. Жень Может завтра с собой возьмешь? мы с Тохиком на одной работе работаем.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
наверное выкипела пока до дома доехал. дома есть антифриз? до работы доехать, долить. Помпа мне кажется какие нить звуки издавала бы.

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

Homos нету, надо в гараж. завтра без машины. хорошо если где патрубок течет, а не в прокладку.
кстати отчего оно из под БДЗ так плевало? как вариант я там плохо зажал шланг...

toxic
прокладка ГБЦ? если во внутрь, то машина бы белым облаком дорого закрывала, если наружу, то сыро бы где нить было. и за расстояние от работы до дома у тя б антифриза не осталось.

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

ладно, завтра долью. главное чтоб ничего не залегло\повело... а то подарочек будет

ну да ну да. Подарок на др норм. не парься все сделаем.

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

Можно и без антифриза, водой на крайняк. Главное не перегреть. А термос он завсегда со мной (в смысле в личной машине), так что звоните утром (с 8 часов) , чтобы я не забыл его в рабочую закинуть... Бензин казенный, время тоже, поэтому я завсегда радый

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Евген, завтра то не надо наверное, пешком похожу

Можете и послезавтра. Я в пятницу тоже на казенных колесах и ничего принципиально не меняется. Тем паче насос для промывки форсов мне надо у него забрать... В субботу уже сложнее, в ВС тем более. Или сами подъезжайте, Саня дорогу знает.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Евгенспасибо! буду надеяться что обойдется малой кровью.

подтянул хомутик под БДЗ - шланг был белесый вроде с него и шипело\плевалось, возможно плохо затянул когда до поездки мыл клапан ХХ и менял прокладку БДЗ. залил антифриз в радиатор, если верить канистре - влезло 2.5 литра....

Всем добрый день)) вообщем у меня тоже печка греет ооочень уж плохо... Прошлой зимой в -20 где то грел машину с автозапуска ( с включенной заранее вечером печкой на первой скорости и внутренней реуиркуляции) около получаса(!!!) ... Только так в машину можно было сесть без риска отморозить конечности Но нормальный прям ГОРЯЧИЙ воздух начинал дуть только после того как еще минут 20 поездишь .... пока ничего не смотрел т.к. прошлой зимой не до него было, вот думаю начать сейчас после установки Би-линз ... У меня при всем при этом, течет антифриз с верхнего бачка радиатора, в патрубках от радиатора до мотора по ощущениям давления почти нет...может ли радиатор являться причиной холодной печки?? заказал вот радиатор и термостат новые неоригинал....

_________________
было:
[Toyota Carina E] 4A-FE LB 1994 Sedan (UK)
[Toyota Carina E] 4A-FE STD 1997 Red_Sedan (UK)
стало: [Mercedes C180] W202 m111 Elegance & [Toyota Carina E] 7A-FE LB 1997 Sedan (UK)

Мужики, подскажите, куда копать, смотреть.
Недавно с печкой был замечен следующий момент. На определенных температурных режимах (в районе 25-30 градусов) появляется "раздельный климат контроль". У водителя печка жарит в соответствии с выставленной температурой, а у пассажира дует прохладная "комнатная" температура (было замечено в положениях заслонок "Лобовик, ноги" и "Лицо, ноги").
Если ставить максимальную температуру (за 30), то работать начинает нормально (везде одинаково).

_________________
Егор.
Caldina ST195G, TZ-G Limited, 3S-GE (165 пони), АКПП, 4WD. Шустрый сарайчик

Ну вот я поменял радиатор и термостат на кетай ... улучшения есть но небольшие ... на внутренней рециркуляции стало получше ... мотор прогреется и минут через 5-10 начинает хорошо жарить ... а при заборе с улицы все так же печально Патрубки от ДВС идущие в салон оба горячие ... давление в патрубках от радиатора основного до ДВС вроде тоже нормальное ... мужики выручайте где искать, не хочу зимой мерзнуть, в предыдущей Карике у меня еще до полного прогрева мотора, в салоне тепло уже было краника у меня под капотом нет, про котоырй кто то тут говорил ... покажите на фото как он должен выглядеть ... ну и тросик заслонки говорили еще регулировать можно ... тоже желательно бы фото )))

_________________
было:
[Toyota Carina E] 4A-FE LB 1994 Sedan (UK)
[Toyota Carina E] 4A-FE STD 1997 Red_Sedan (UK)
стало: [Mercedes C180] W202 m111 Elegance & [Toyota Carina E] 7A-FE LB 1997 Sedan (UK)

нет краника,там заслонка.Ты думаешь что она неполностью открывается?Это врядли.Радиатор печки может быть забит.При движении салон тоже плохо прогревается при заборе воздуха из-за борта?

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Если

значит радиатор печки забит.

_________________
Была: Carina E, 1997, 7A-FE LB, универсал, англичанка.
Нынче: Mazda 6, 2005, 1.8, универсал, МКПП