Toyota Carina E

Может кто сталкивался с проблемой? как быть? знакомый посоветовал сливать бензин шкурить в месте пробоя и замазывать поксиполом, и еси не получиться менять бак.. Еси у кого то есть какой нит ьопыт поделитесь плз.. фотоотчет был бы очень кстати (
З.Ы. терь и ездить боюсь напугали что окурок кто нить в пробке выкенет под машину и поджарит мне зад..

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Woolf
сильно пробил? мдааа это слишком опасно

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

ну за пару часов накапывает пятно сантиметров 20 диаметром.. а за 2 дня пока стояла накапало примерно овал 20 на 40..

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Woolf
там же не струя течет, но лучше не ездить.... Я думаю холодная сварка поможет

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

вопросик еще.. там же пробка сливная должна быть если бак железный?
Холодная сварка тока на сухое берет...

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Холодная сварка не пойдет... Я клеил двух компонентным клеем, который используют для ремонта трубок высокого давления в холодильных установках и кондиционерах. Уже год так катаюсь все отлично держится, этим же клеем друг заклеил себе радиатор года 2 назад (верхний бачек). Советую.

_________________
Было - Toyota Carina-E 1992 3S-FE Gli - после аварии продана!
Toyota Mark 2 1995 GX90 - продан.
Сейчас - Toyota Corona Exiv 1997 3s-Ge МКПП, Super Strut!

Vadzyk
Я не спец, просто предположил... Не мог бы ты разъяснить почему не подойдет?

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

Я пробовал холодную сварку, отваливается она. (делал все правильно)

_________________
Было - Toyota Carina-E 1992 3S-FE Gli - после аварии продана!
Toyota Mark 2 1995 GX90 - продан.
Сейчас - Toyota Corona Exiv 1997 3s-Ge МКПП, Super Strut!

Я на предыдущей машине делал холодной сваркой через лючок бензонасоса слил грушей бензин поддомкратил машину со стороны дырки (у меня было ближе к левой стороне) чтобы остатки бензина слились на противоположную сторону наждачкой зачистил до металлического блеска диаметром около 5 см обезжирил бензином и залепил холодной сваркой размером с 5 ти рублевую монету. толькор сварку надо хорошую

_________________
Валерий
Было: Carina E седан МКПП 7A FE LB 1995г. англичанка.
Есть: Toyota Camry 2012 Япония Престиж+

вот именно,я делал,все держит,год точно,может и больше

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Я использовал холодную сварку ABRO.Она должна быть во первых по железу(есть еще по пластику и еще по чему то,отличается цветом упаковки,по железу цилиндрик черно-серого цвета), во вторых свежей,так как старая залежалая кусками крошится.Хорошенько зачистить место,обезжирить,размять пальцами кусочек сварки до однородного цвета и залепить.Пользоваться можно через час.Я ,да и не только я,ей делал латунный радиатор,бак,систему отопления в доме и даже однажды вывел замятую плоскость головки цилиндра на мотоцикле Урал-хлестало масло из под клапанной крышки.
Служит долго.Радиатор 5 лет например после ремонта,да так и продал потом.Но надо,чтоб сварка свежая была,не больше года чтоб лежала.

_________________
Ребята,моей Каринки больше нет.Разбил в хлам,но жизнь и здоровье ОНА нам спасла. Читайте,что пишет BESO,если он еще здесь. Всем огромный привет и со всеми праздиками которые были и обязательно БУДУТ.И берегите свои Карины!

Год назад в апреле пробил бак, поехал на сервис они слили бак и заделали поксиполом (двухкомпонентный), хватило на год. На прошлой недели бак снова потек решил сам сделать. Поддомкратил посмотрел оказывается не аккуратно заделали в сервисе, начала зимой вода попадать в щели и замерзать, замазка поэтому и отошла. И так, отодрал я старою замазку, потом снял ржавчину, зачистил шкуркой, обезжирил и очень аккуратно все замазал поксиполом, через минут 10-15 усе застыло я прошелся шкуркой все загладил и покрыл битумным лаком. Все работа заняла у меня полтора часа.

_________________
Карина Е, 1994 г.в. двиг. 1,6, 4А-FE, европейка

а ты какой делал?

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Вот правильно товарищ выше пишет-надо аккуратно там все заделать. И потом покрыть чем нибудь это место,хотя бы покрасить.Это важно,ведь вода если попадет,да замерзнет-все поотлетает...И в баке тоже может вода оказаться снизу как раз,так что конечно изнутри бы еще тоже заделать также.

_________________
Ребята,моей Каринки больше нет.Разбил в хлам,но жизнь и здоровье ОНА нам спасла. Читайте,что пишет BESO,если он еще здесь. Всем огромный привет и со всеми праздиками которые были и обязательно БУДУТ.И берегите свои Карины!

Я делал у себя на жигуле специальной замазкой для бензобака. Продается у нас на рынке. Сначала ее размять надо а потом наклеиваешь и обратной стороной зубила (тупой) простукивая-размазываешь..... потом расплющиваешь по краям... Зиму откатал и сейчас - полет норм.

_________________
_________________
Карина, 1992, 3S-FE, 2л GLI, МКПП, Японка, Фиолетовая - была
Honda Accord 2.0 executive АКПП, 2006, черная - была
ŠKODA Superb 2012г. 1,8 TSI Elegance, 6-АКПП
______________________________________
Хочется чего то большого и чистого....слона помыть чтоли

хай гировской с серой этикеткой

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Ну вообщем то тока из гаража... весь воняю бензином.. шмотки соответственно тоже) 3,5 часа сливалось около 50 литров и это не через сливную пробку на ней оказался квадратный ключ а не 6ти-гранник как я думал, и открутить я ее есс-но не смог..
Загнал на яму начал смотреть откуда капает.. нашел место сковырнул антигравий , и как полилось.... окатило меня с ног до головы после 3,5 слива (я нашел чем себя занять и оттирал все контейнеры под капотом ), зашкурил поверхность и обнаружил еще одну дырочку но из которой не капало но как я пониамю начало бы в ближайшее время.. судя по тому какая была дырока досталась она мне от одного из прежних хозяев.. и просто получилось что как раз счас ее прорвало ) помимо дырки из которой капало она оказалась милиметров 7, дырки которая собиралась капать миллиметра 4, еще нашел старую замазку которая кстати довольно неплохо сидела но ее я тоже шкурнул.. Смешав поксипол замазал все это безобразие... подождал минут 20... после чего зашкурил, и опять поксипол второй слой (для надежности) ... после чего через 20 минут еще Шкурение и покраска ) . Залил бензин обратно - вроде не капает.. но о поисках бензобака все же задумался ) Посмотрим что покажет завтра асфальт под машиной..

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Молодец! Кстати, покажет не сейчас. Покажет тогда, когда паров в баке будет намного больше, чем бензина, и если уж тогда выдержит всю твою работу, значит всё будет гуд!

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Тогда покажет, насколько хорошо справляется дренажная система, включая злополучный адсорбер.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

а что это за зверь интерессно,просто никогда не видел,просто интерессно

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

И это тоже)

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Двухкомпонентный твердый клей...

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

kostolom
Вот она палочка-выручалочка

_________________
Карина Е, 1994 г.в. двиг. 1,6, 4А-FE, европейка

Я при покупки своей машины сразу не заметил, что бак пробит. Только весной по запаху. Пробывал заделывать герметиком - не помогло. Да еще не сказл что дырочка находится примерно в сердине. Затем снимал бак, зачищал место и паял. Хватило где-то на 3 мес, затем опять пайка, но уже с наложением на место пайки латунной сеточки. Качество пайки идеальное, но ... через 1 год вновь заметил что стало сочиться. Грешу на то, что из-за вибраций (дырка-то в середине) место пайки разрушается. Сейчас, наверно, буду пробывать сварку, с наложением стальной пластины. Вот-так.
P.S. При пайки допускается остаток бензина в баке (который не слился) Ни что не взрывается.

Да Alex11 это он... тока я непрозрачным делал.. вроде не течет..

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Сейчас решил проблему, купив (за 1000) и поставив другой бак.
Но интересная история со старым баком: проблема оказалась в том что дырку в баке набивал бензонасос (изнутри) (увидел когда его снял). Бак был деформирован (я думаю от разряжения) до той степени, что бензонасос доставал до дна бака.

_________________
седан 4A-FE 1993 г