Toyota Carina E

доброго всем времени суток! подскажите пжл. истрия моя такова: по трассе загорелся чек. поехал сделал диагностику. показало ошибку 12, то есть датчик положения коленвала пришел в негодность. тут же смотрит под капот и говорит что у меня его нет, значит датчик холла надо менять. теперь вопрос: как выглядит этот датчик и как можно его поменять в домашних условиях желательно с фото. заранее всем благодарен!

Danik_
Напишите какой у вас двигатель, а там и посмотрим: датчик коленвала у вас или Холла

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Алексей60
вроде 4 fae точно не помню. машине 93 года 1.6

тогда надо еще понять двигатель LB или нет,Бош или Денсо. Тогда и ответы будут более правильными.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

о, вклинюсь в темку. А если двигатель 4A-FE LB и Bosch то что? какой датчик?

мне знакомый сказал что нужно проверить ремень ГРМ якобы из-за него может быть такая ошибка. еще к ремню склоняюсь так как отбегал он 60 тысяч уже. скоро менять планирую, но в том году помпу делали сказали нормальный ремень. в обще рассудите

_________________
CARINA E(UKP), 4AFE, 1995, MANUAL TRANSMISSION, XL TYPE, LIFTBACK, LB.

Если визуально заметно что ремень поизносился - то и ставить его смысла нет, надо менять, а если он выглядит "как новый" - то это тоже ни о чем не говорит, бывало что снова установленный ремень, который хорошо выглядит и "еще походит" подводил через какое-то время.... На этих движках клапана не гнет, можно и рисковать, но кому охота встать где-то на трассе из-за ремня?
А по теме - думаю если по меткам все совпадает, то ремень ни причем...

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .

ты то сам сфоткай мотор и впускной коллектор поближе, трамблёр, и будут тебе ответы!!

_________________
Витёк. Карина Е GTS i седан 1994г 1.6 4A-FE 107л Bosh Motronic англичанка

Если машина заводится то это датчик распред вала, так как при не рабочем датчике коленчатого авто не заводится померить для начала сопротивления на датчиках а точнее на клеммах на катушке,скорей всего катушка 6-2 и проблема обычная, такая же как и у меня)вылетел датчик распреда(((

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Ну а так вот почитай много интересного написано [url][/url]http://www.tcm-club.ru/phpBB3/viewtopic.php?t=12221&f=40[url][/url]

Народу доброго времени суток. У меня в продолжение темы, возникла такая же проблема, по дороге загорелся чек. После кропотливой диагностике, показала ошибку 12, Мужик с компом в руках говорит, что датчик коленчатого вала. Иной мужик говорит, что на этой машине нет такого датчика, третий, говорит, что датчик есть на всех машинах. Но сам факт, что на приборной доске горит символ, указывающий о наличии ошибки. Дорогие форумчане подскажите, где находиться сей датчик, если конечно он виновен. Если нет, как было выше прочитано, то на что и где стоит обратить внимание. Было бы шикарно, если мне указали, как самому слабому знатоку фото или картинку. С уважением ко всем.

Правильно говорит

Этого не слушай, на то он и "иной"

Датчик коленвала и распредвала находятся в трамблёре.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Благодарствую за скорейший ответ, буду с утра искать с множеством мужиков, знающих и не знающих

на 4а может и не в трамблере находится ДК,но если "иной" говорит что нет такого датчика то быстрее всего его нет на законном месте и он в трамблере

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Заказал датчик Хола, сказали, что он вероятнее всего поломан. Если его не поменять, то в любой момент может машина встать. А как бы не хотелось бы морозиться на улице, чай не лето на дворе.

Коллега, привет!
Я бы хотел поинтересоваться конечным результатом.
Только что поимел такую же проблему! Диагноз такой же! Вот ищу теперь трамблер... для начала
Или может сразу датчик Холла заказывать?!...

_________________
Carina E седан, 4A-FE, 97 г. МКПП, Англичанка

У меня такая же история, как у автора. Двигатель ЛБ, трамблер денсо, ремень ГРМ и свечи новые, все выставлено по меткам. Машина заводится, но чувствуется потеря мощности и вырос расход почти в 2 раза, обороты на холостом ходу 300-500. Подскажите есть смысл трамблер менять, если нет, то что смотреть и чинить?